AION V Plus（埃安V Plus）还值得买吗？直接给结论：在15万-20万纯电SUV里，它依然是家庭用户绕不开的选项。2024款70版CLTC续航500km、80版600km，2025款已经全新亮相；如果你要的是大空间、不焦虑的城市通勤和相对成熟的纯电平台，V Plus比同价位一些主打屏幕和冰箱的车型更务实。
01 空间：2830mm轴距才是这台车的本命
很多人看AION V Plus，第一眼被外观吸引，但真正让它区别于同价位纯电SUV的是空间。数据上，车长4650mm，轴距2830mm，车宽1920mm，这个比例意味着前后悬很短，乘坐舱被拉大。官方资料显示后排腿部空间最大约1040mm，实际体验是：身高175cm的驾驶者把前排调好后，坐到后排还能跷二郎腿，中间的脚部地台接近纯平。
这种空间不是参数上好看，而是日常场景里真用得上。周末带父母、孩子出门，后排坐三个人，中间那位不用叉开腿；安装儿童安全座椅后，旁边还能轻松坐下两个成年人。后备箱开口比轿车高，放婴儿车不需要使劲塞。从2024款在售车型和2025款亮相展车的信息看，这个空间优势被完整保留了下来。
所以，如果你的核心诉求是一台车装下一家人，V Plus的空间可以直接给高分。这个维度对家庭用户来说，比零百加速快0.5秒重要得多。
02 续航：500km和600km之间，选的是生活半径
结合在售版本的官方配置表，AION V Plus关键版本很清晰：70版CLTC续航500km，80版CLTC续航600km。按每天上下班来回40km算，70版开两周理论续航有余量，实际开空调、加上冬季衰减，一周一充也够；80版600km更从容，周末往返200km以内的亲子游，回家还能剩一半电。
充电方面，快充从30%到80%大约半小时，具体看充电桩功率，吃饭、逛商场的功夫就能补上。因此选续航的核心逻辑不是参数越大越好，而是看你家有没有充电桩、要不要跑长途。有家桩、预算紧，70版不亏；没有家桩、把电车当唯一用车，80版的冗余更值。
70版与80版核心参数对比：
| 版本 | 70版 | 80版 |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 500km | 600km |
| 电池能量 | 约71.8kWh | 约80.9kWh |
| 适合用户 | 有家充桩、通勤为主 | 无家充桩、常跑长途 |
03 智能配置：15.6英寸大屏和自动泊车都不算噱头
中控台上这块15.6英寸大屏，把大多数功能都收进了车机里。ADiGO智能座舱的语音控制、导航、在线音乐都是基础操作，日常使用不卡顿。智能辅助驾驶方面，V Plus提供自动泊车和遥控泊车能力，对窄车位用户很友好。
结合官方公开配置信息和2025款亮相资料，这些智能配置不是堆参数，而是解决真实痛点：早上赶时间，遥控泊车能把车从窄车位挪出来；高速巡航时，辅助驾驶能分担一部分注意力，减少疲惫。
非决胜点：外观内饰、音响这些，属于个人审美范畴。V Plus的设计偏圆润科技风，喜欢的人觉得年轻，不喜欢的人觉得不够凌厉。但买车是买长期相处的空间，审美可以慢慢顺眼，空间和续航不合适才是真难受。
04 分人群推荐：三类人这样选
预算有限、家里有充电桩：直接看70版，500km续航满足日常通勤，空间不缩水，性价比最高，闭眼选。
没有家桩、经常跑高速或跨城：多花点预算上80版，600km续航能有效减少排队充电的心理负担，长途心态更稳。
不着急换车、想要最新设计与配置：等2025款，外观和配置已经亮相，不急这一时；等它上市后，2024款也可能出现清库价。
05 常见问题FAQ
AION V Plus 2024款和2025款怎么选？
2024款在售，70版和80版分别对应500km、600km续航，终端价格相对稳定；2025款已亮相，设计、配置有升级，但价格和交付还没完全铺开。着急用车选2024款，想尝鲜等2025款，老款清库时也可能更便宜。
AION V Plus 70版和80版哪个更值得买？
看补能条件。家里有慢充桩、每天通勤不超过50km，70版性价比高；没有家充桩、周末喜欢出远门，选80版。预算允许直接上80版，多出来的100km续航，是冬天和高速上最值钱的余量。
AION V Plus适合当家庭唯一用车吗？
适合。4650mm车长、2830mm轴距，后排地板接近纯平，装儿童安全座椅后仍能坐两个大人；后备箱也足够放下婴儿车和短途行李。作为家庭唯一用车，它比同价位轿车更全能。
更新日期：2026年08月09日