截至2026年8月，smart fortwo家族提供了两种截然不同的动力方案：历史上的燃油版车型以百公里4.4升的低油耗著称，而即将回归的全新纯电版smart精灵#2，则代表了城市通勤零油耗的未来方向。
一、燃油版smart fortwo：经典的低油耗表现
官方油耗数据：2019款smart fortwo搭载0.9T涡轮增压引擎，最大功率66kW，其NEDC工况综合油耗为百公里4.4升，配合33升的油箱容积，理论续航可达750公里。
实际用户反馈：多位车主在真实驾驶中验证了这一经济性。有用户实测200元95号汽油可行驶374公里；另一位车主在市区路况下实测，百公里油耗同样维持在四升多的水平。
驾驶模式影响：smart fortwo提供了经济模式（E档）和运动模式（S档）。在更注重动力响应的S档下，油耗会有所增加，但换来的是更顺畅的加速体验。
二、纯电新生：smart精灵#2的能耗与续航
电机与性能：作为燃油版fortwo的精神续作，全新smart精灵#2基于纯电平台打造，搭载一台60千瓦的电机，最高时速可达140公里/小时，在城市微型车中性能表现足够。
电池与续航推测：该车整备质量约1.13吨，根据车身尺寸与重量推测，可能搭载30至40千瓦时的电池包。作为纯电车型，其日常使用成本相比燃油版将进一步降低。
三、从燃油到纯电：smart的能效进化之路
技术迭代：smart品牌在2025年发布的EHD超级电混技术，已实现亏电油耗百公里4.4升、CLTC综合续航1615公里的成绩，并可加注92号汽油，每公里成本仅约3毛钱。这一技术路径展现了smart在混动领域的效率追求。
未来定位：smart精灵#2预计于2026年下半年正式回归中国市场，作为一款双门微型纯电车，它将“城市通勤利器”的定位以零排放、极低能耗的形式重新诠释。