一、被动安全：超高强度车身与全系气囊升级

　　新一代SU7 Max在被动安全上大幅提升，采用“内嵌式防滚架”与四门防撞梁，均使用2200MPa小米超强钢，这是迄今量产车中最高强度的钢材，从A柱贯穿至C柱，有效应对翻滚和钻卡工况。车身的高强度钢和铝合金占比超过90%，整车扭转刚度达到51000Nm/deg。全系标配9个安全气囊，相比老款新增两个后排侧气囊，进一步提升对后排乘客的保护能力，碰撞测试更是严格按照C-NCAP 2024版、E-NCAP 2023版和C-IASI 2023版三大五星标准开发。

　　

　　

　　二、电池安全：防弹涂层与冗余防护

　　电池安全是新一代SU7 Max的重点升级方向。电池包底部升级了SU7 Ultra同款“防弹涂层”，相比传统PVC涂层，其耐刮擦和耐撕裂能力提升10倍，耐穿刺能力提升13倍。底盘前部新增1500MPa防刮底横梁，可大幅降低底部刮蹭对电池包的损伤。电池包的高压绝缘防护多达17层，全系通过了超1230项安全测试（超国标要求25倍），并按照ASIL-D（汽车功能安全最高等级）进行设计和验证，BMS可在4ms内完成紧急断电。

　　三、主动安全与智能冗余：全系标配激光雷达与智驾

　　新一代SU7 Max全系标配激光雷达和4D毫米波雷达，配合算力高达700TOPS的智驾芯片，显著提升了环境感知能力。智能驾驶系统（Xiaomi HAD）的核心安全模块（如AEB、紧急转向辅助）达到ASIL-D等级，依托XLA认知大模型，可有效识别异形障碍物并合理避障。此外，全系标配前四活塞固定制动卡钳和后265mm宽胎，带来更强的制动力和行驶稳定性。针对极端情况，车辆还配备了三重冗余车门把手（含机械拉线和备用电源）以及E-Call紧急呼叫系统，确保碰撞后车门可正常开启并自动报警。