碧湾停产款在二手收藏圈热度很高，但根据网络论坛与海外腕表媒体的大量表主反馈，“故事性强，但部分版本确实存在耐用短板”，问题更多集中在外观件、老款结构以及二手存量风险上，并非机芯彻底不可靠。

　　一、热门停产型号与背后故事

  • 初代 Heritage Black Bay 79220 系列（2012-2016停产）：碧湾开山之作，搭载 ETA2824-2 外购机芯；表盘玫瑰 Logo、“smiley 笑脸”弧形 SELF-WINDING 字样、红三角铝圈，全部致敬 50-60年代帝舵古董潜水表。表圈为阳极氧化铝材质，二手市场溢价明显，是碧湾收藏标杆。
  • 79230 系列（老自产 MT5602，后期停产）：替换 79220，换成帝舵自产 MT5602 机芯，盾牌 Logo 取代玫瑰标，依旧铝制表圈，41mm表径。
  • Black Bay P01（2023年停产）：话题度最高的争议款，复刻上世纪美军未落地军用潜水表图纸；4点位表冠、特殊滚珠表圈，造型猎奇，二手褒贬两极。
  • 碧湾1958 海军蓝 79030B（停产）：1958 系列第一个停产配色，39mm小表径，复古风格，二手行情高于公价。

　　这些停产款卖点全部来自复古历史原型、特殊表盘标识、绝版配色，也是圈内说“故事多”的来源。

　　二、网络表友反馈：耐用短板主要集中在哪

　　1）外观件（最多吐槽点）

  • 铝制表圈：79220、79230 全部用铝圈，极易磕碰划伤，部分表友出现夜光刻度脱落，这是被吐槽“不耐用”最主要原因；后期新款换成陶瓷圈，该问题大幅改善。
  • 表冠螺纹磨损：频繁调时间上链，老款表冠螺纹容易损耗，造成防水衰减，劳服案例中多次出现该故障，需要整套更换把头组件。

　　2）机芯层面，分两代

  • 初代 ETA2824-2（79220）：海外大量长期佩戴测评显示，ETA 这套底子成熟，机械可靠性本身不错，保养便宜，配件好找，很多表主连续佩戴 8-10 年正常运行；问题不在机芯本体，而是二手表容易遇到前主人保养不到位、磕碰内伤，造成到手故障。
  • 早期自产 MT5602/MT5400（79230、早期1958）：腕表之家社区有真实案例：少数表主反馈自动陀上链异常、摆陀故障；个别表出现走时漂移。但属于小概率个案，并非大规模通病，出问题送劳服大多可以换机芯或者维修解决。

　　3）P01 特殊问题

　　P01 的独特滚珠结构表圈结构复杂，有表友反馈转动手感容易变差，维护成本高于普通碧湾，也是早早停产的原因之一。

　　三、客观总结（综合全网表主、媒体评测）

  • “不太耐用”不是机芯一塌糊涂，更多是外观耗材短板：铝圈怕磕碰，属于材质先天属性；机芯本身无论是 ETA 还是早期 MT 自产，正常保养下可以长期使用，工具表底子还在。
  • 停产款最大坑来自二手市场：很多流通的表已经 5-10 年，前任佩戴磕碰、过期不保养，到手就容易出故障，很多人把二手损耗当成原厂质量缺陷。
  • 选购建议：
    • 如果把玩收藏、少造，停产老款颜值、故事价值很高；
    • 如果打算天天粗暴佩戴、下水造，停产铝圈版本不如后期陶瓷圈新款省心。

　　补充：帝舵官方建议自产机芯 7-10 年做一次完整保养，老 ETA 机芯建议 5-8 年保养，长期不保养，任何机械表都会出现故障。