一、猛龙高速领航辅助的核心功能与使用前提
功能定位：作为一款新能源硬派SUV，哈弗猛龙搭载的智能驾驶辅助系统可提供自适应巡航、车道居中保持、自动变道等高速领航功能，L2级辅助驾驶，并非自动驾驶。
使用前提：驾驶员在开启IACC功能后，必须保持双手握持方向盘、双眼注视路况，系统会通过方向盘震动、警报音等方式持续监测驾驶员状态。一旦监测到脱手或分神，将依次发出警告并可能限制功能使用或降速停车。
二、当前行业监管趋势与车企宣传准则
法规明确红线：2025年8月，工信部与市监局联合发布征求意见稿，要求车企不得将“辅助驾驶”等同于“自动驾驶”进行宣传，禁止使用“遥遥领先”等夸大话术，且需在用户手册和车机界面清晰标注功能边界。
法律责任追究：若车企虚假宣传（如将L2功能包装为“自动驾驶”），市场监管部门可处以广告费用5-10倍罚款；若造成严重后果，责任人可能面临2年以下有期徒刑。公安部也强调，现行量产车辆均为L2级辅助驾驶，驾驶员是安全第一责任人。
三、给猛龙车主的正确使用建议
明确“人机共驾”角色：猛龙的辅助驾驶是“帮手”而非“替身”，在复杂路况、恶劣天气或施工区域等超出系统设计运行范围的情景下，驾驶员必须手动接管。
警惕“智驾神器”违规风险：部分电商销售的配重块、磁吸装置等用于欺骗驾驶员监测系统的“智驾神器”，使用会导致系统失效，且使用者将面临罚款、记分甚至刑事责任。
主动参与厂家培训：建议新车主在提车时仔细阅读用户手册，并参加车企提供的实车操作培训，熟悉系统激活、退出以及应对突发情况的正确操作流程。