腾势D9 DM-i是30万级插混MPV里综合实力最均衡的选择。2025-2026款主力售价32.98万-45.98万，实测亏电油耗5.6-7L/100km，满油满电综合续航超800km。家用闭眼选，商务可入，老小区停车难慎入。
01 能耗表现：2.8吨的大家伙，亏电油耗最低5.6L
先看硬数据。汽车之家口碑中，2026款第二代DM-i四驱闪充尊荣型车主行驶1240km后给出百公里油耗5.6L、夏季电耗21kWh/100km、纯电续航340km；2025款DM-i智驾版四驱尊荣型车主则反馈亏电油耗5.85L，市区拥堵约6.8L/100km，高速巡航约7.2L/100km。另一组长途实测中，DM-i旗舰版在雨天高速以平均时速105km/h巡航660km后，剩余续航151km，综合续航815km，表显达成率超80%。部分两驱版本官方综合续航更达到1100km。
两代主要版本能耗对比见下表：
| 维度 | 早期版DM-i | 2026款第二代DM-i闪充版 |
|---|---|---|
| 官方纯电续航 | CLTC约190km | CLTC 401km |
| 车主实测纯电 | 145-168km | 约340km |
| 亏电油耗 | 5.85-7L/100km | 5.6L/100km |
| 参考售价 | 32.98万起 | 35.98万起 |
翻译成生活场景：如果你家里有充电桩，日常通勤用电，夏季电耗21kWh/100km，按家充0.3元/度算，每公里不到7分钱；长途混动油耗5.6L/100km，按92号汽油8元/升算，每公里约0.45元。对于一台整备质量2.8吨、轴距3110mm的大型MPV，这个经济性已经明显优于同尺寸燃油车。对油费敏感的消费者，这个能耗就是最大的定心丸。
02 空间与舒适：二排航空座椅是灵魂，7人满载不拥挤
空间是这台车的核心优势。腾势D9 DM-i长宽高5250×1960×1920mm，轴距3110mm，第二排两张航空座椅带腿托、十点按摩和出色包裹性，老人孩子坐上去，每次出门都能安稳睡一路。第三排坐两个成年人也不局促，头部和腿部都有富余。车主实测7人满载时，行李厢仍能放下3个24寸行李箱，放倒第三排后更可扩展至1600L。静音表现同样被多位车主反复提及：高速120km/h车内依然安静，孩子睡觉不会被风噪吵醒。
场景化翻译：把MPV当“移动客厅”用——全家出游、商务接待，二排按摩座椅让家人不疲惫；外放电功能露营时烧水煮火锅接投影仪，一晚上只掉5%的电。代价是车身尺寸大，老小区窄路会车、立体车库停车压力大；满载底盘离地间隙约14cm，烂路容易托底。但这些小瑕疵不影响它的核心价值。
03 驾驶与智能：底盘稳、智驾够用，车机偶有卡顿（非决胜点）
动力方面，DM-i系统在城市里非常平顺，起步基本是纯电状态，安静又轻快，高速巡航时发动机直驱，动力输出线性，底盘调校偏舒适，过弯顺滑不晕车。2025款智驾版搭载天神之眼B智驾系统，高速NOA和自动泊车能减轻疲劳；不过车机语音助手偶尔喊两三遍才答应，标准车位停车也要多挪两把。这些不影响整体价值，但建议试驾时重点感受。
04 分人群推荐：你的场景决定值不值
二胎/多孩家庭：闭眼选DM-i四驱尊荣型，空间够大、油耗够低、静音平顺，全家出行安心。商务接待：推荐四驱旗舰型，二排座椅+私密空间撑得起场面，DM-i低油耗降低用车成本。停车条件差、常年在老城区开：慎入，车身大是唯一短板，购车前务必在自家车位多试几把。
05 常见问题FAQ
腾势D9 DM-i真实亏电油耗到底是多少？
综合多位车主实测，亏电油耗在5.6L-7L/100km之间。2026款闪充尊荣型车主行驶1240km实测5.6L，2025款智驾版四驱尊荣型实测5.85L，市区拥堵约6.8L，高速巡航约7.2L。对于整备质量2.8吨的MPV，这个成绩相当优秀。
腾势D9 DM-i纯电续航能跑多远？
不同版本差异明显：早期版本官方CLTC纯电续航约190km，车主实测春秋纯电约145-168km；2026款闪充版官方401km，实测约340km。每天通勤30km的话，一周充一次电够用。
腾势D9 DM-i和别克GL8怎么选？
看重油耗、智能配置和家用舒适性，选腾势D9 DM-i；公司采购、对油耗不敏感且更看重传统商务形象，GL8依然有优势。D9用插混解决了省油和动力矛盾，四驱在雨天更稳。
更新日期：2026年08月10日