从2025年中期开始，岚图FREE系列全面换装华为乾崑智驾系统，其高速领航辅助能力完成了一次质的飞跃，现已成为20万级华系SUV中的“智驾优等生”，尤其在夜间、复杂路况下的表现备受车主好评。
一、硬件“底牌”：29颗传感器构建的感知护城河
全系标配华为乾崑ADS 4：2025年6月开启预售的岚图FREE+，全系标配华为乾崑智驾ADS 4及鸿蒙座舱5，硬件上配备了29颗高性能传感器，包括1颗192线激光雷达和4D毫米波雷达，构建起覆盖车身360度的“三维天眼”感知系统。
识别能力拉满：这套硬件方案让车辆在黑夜中也能清晰识别前方180米外的障碍物，甚至能精准识别路面上多出来的大树枝桠，为高速领航提供了底层的“安全冗余”。
二、高速实战：从“能跑”到“聪明地跑”
自主跟车与变道：在高速公路上开启领航辅助后，车辆能够自动控速、跟车，并在必要时自主变道。车主实测反馈，长途驾驶时这套系统极大地减轻了精神压力，即便是连续几百公里的行程，驾驶者也只需保持对路况的观察，手脚轻松不少。
超车“礼仪”受好评：有深度体验的车主提到，在夜间高速超车大货车时，车辆会先智能调节大灯照射范围避免炫目对向车辆，然后在超车瞬间进行两次远光灯闪烁提醒前车。这一系列细腻的交互动作，被不少用户评价为“老司机级别的操作”。
应对复杂路况：在懂车帝等平台的硬核测试中，面对高速施工占道和鬼探头等突发场景，岚图FREE+搭载的华为高阶智驾能够精准识别路障并及时避让，AEB防碰撞系统也能稳稳刹停。
三、专项守护：夜间与极端场景的安全底气
夜间行车“夜视仪”：针对高速上最为危险的夜间场景，岚图FREE+的激光雷达与AR-HUD形成了互补。车主表示，这套系统在夜间仿佛开启了“夜视模式”，能够清晰感知前方路况，并且AR-HUD能将风险直接“贴”在前挡风玻璃上，让驾驶者做到心中有数。
极限安全配置：除了领航辅助，车辆还具备130km/h超高速AEB主动刹停能力，甚至在150km/h时速下也能精准触发，并支持边刹车边绕行。这种“防患于未然”的能力，是高速领航辅助安全性的重要延伸。
