目前，长安启源A06是10-15万级非常少见的全系标配全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架的后驱轿车，起售价10.99万元。它提供纯电和增程两套动力：纯电版高功率版零百6.2秒、CLTC续航630km，配800V超充；增程版纯电续航240km、满油满电综合续航超2120km。要充电快、性能强选纯电高功率版；要没有里程焦虑选增程版；无论哪个版本，底盘都是最大卖点。
01 动力与续航：纯电版和增程版，核心差异就在这
先看硬参数。纯电版全系后置后驱，分120kW标准版和210kW高功率版，高功率版峰值扭矩290N·m，官方零百加速6.2秒。这个数据放在10-15万价位，动力体验已接近过去2.0T高功率燃油车。驾驶感受上，电门输出线性，没有很多电车那种突然“窜”的感觉，高速再加速储备充足，日常超车很有底气。
增程版搭载1.5L增程器，但它只发电、不直接驱动车轮，驱动任务完全交给后桥电机。所以日常开起来它的驾驶感受和纯电版几乎一样，平顺安静，只是增程器在低电量急加速时会拉高转速，运转噪音会比平时明显。这是增程结构的特点，不是故障。
补能是纯电版的最大亮点。它基于800V碳化硅高压平台，630km版本支持6C超充，30%-80%充电只要9分钟，10分钟就能补能约330km，百公里综合电耗约11.3kWh。实测中，与极狐阿尔法S5在同一根充电桩上，15分钟可充入约50%电量，增加约321km续航。也就是说，你从服务区下车喝杯咖啡的功夫，电就已经够再跑两三百公里了。
增程版的补能策略完全不同：28.4kWh电池能支持240km的CLTC纯电续航，再加上1.5L增程器发电，满油满电综合续航超过2120km。这意味着，如果你每天通勤30km，一周充一次电就够了，日常完全当纯电车开；到了长途，直接加油，彻底告别排队的尴尬。所以怎么选？有家充、主要在城市里跑，闭眼选纯电；要经常跨城、去偏远地区，增程版是更稳妥的选择。
| 维度 | 纯电版 | 增程版 |
|---|---|---|
| 驱动形式 | 后置后驱 | 后桥电机+1.5L增程器（仅发电） |
| 电机功率 | 120kW / 210kW | 驱动电机参数未公布 |
| 峰值扭矩（高功率版） | 290N·m | - |
| 0-100km/h | 高功率版6.2秒 | 未公布 |
| 电池容量 | 暂未公布 | 28.4kWh |
| CLTC纯电续航 | 510km / 630km | 240km |
| 综合续航 | - | 超2120km |
| 快充速度 | 800V平台/6C，30%-80%约9分钟 | 支持直流快充，功率受小电池限制 |
| 底盘 | 全铝前双叉臂+后五连杆 | 全铝前双叉臂+后五连杆 |
| 起售价（全系） | 10.99万元起 | 10.99万元起 |
02 底盘与操控：同价位唯一的双叉臂，到底强在哪
A06最“不讲武德”的地方在于底盘。10-15万价位，绝大多数新能源轿车还在用麦弗逊前悬，它直接全系标配全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架。前双叉臂的结构优势是横向刚性更强，过弯时能更好地抑制车身侧倾；全铝材质又大幅降低了簧下质量，让车轮贴地性更好。用大白话说，就是过减速带更柔和、变道更利落，高速上车身更稳。
这套底盘是中外团队联合调校的，实际成绩是麋鹿测试81.86km/h。这个速度在轿车里属于运动与舒适平衡得不错的水平，比很多主打运动的车型还高。配合2922mm的轴距和4905mm的车长，后排腿部空间非常宽裕，翘二郎腿不顶前座，同时悬架又能把细碎颠簸过滤掉，属于“开的人有乐趣、坐的人不难受”的类型。如果你对底盘质感有要求，A06是这个价位的“独一份”，几乎不用纠结。
03 智能座舱与空间：8295芯片下放，体验越级
另一个越级配置是高通骁龙8295芯片。10-15万价位多数车还在用8155甚至更低，A06直接给了目前车机算力第一梯队的8295。配合大尺寸车身，前后备箱空间充足，家用属性很强。非决胜点：天天用车机导航、听歌、开空调的，流畅体验实打实；不太用的话，这不算核心决策因素。
04 分人群购买建议
城市通勤党：有家充、每天固定路线，选纯电版510km入门款就够了，预算充足直接上630km高功率版，6.2秒加速+超充体验值回票价。
长途驾控党：经常跑高速、跨省出行，闭眼选增程版，满油满电超2120km，加油就走，没有续航焦虑；底盘素质也能让长途驾驶不累。
预算敏感型：10.99万起售的入门版就已经带上双叉臂+五连杆，配置不寒酸，是这价位唯一能买到后驱双叉臂轿车的机会。
最后总结：A06的核心逻辑是“底盘越级、补能各取所需”。先想清楚你的用车场景是城市为主还是长途为主，再决定纯电还是增程，底盘和空间则不用纠结，这个价位它已经做到很顶。
05 常见问题FAQ
长安启源A06纯电版和增程版哪个更适合跑长途？
增程版。它的满油满电综合续航超2120km，长途可以加油补能，完全不用担心充电排队；纯电版虽然有800V快充，但高速上电耗会升高，冬季续航达成率约65%-70%，长途体验不如增程版省心。
长安启源A06的底盘和同价位车型比真的更强吗？
是的。同价位大多数车型用前麦弗逊悬架，A06全系标配全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，结构成本和操控上限都更高。麋鹿测试成绩81.86km/h，滤震和侧倾控制也经过了中外团队联合调校，属于越级表现。
长安启源A06的缺点是哪些？
从现有反馈看，主要两点：一是增程版1.5L自然吸气增程器功率只有95马力，低电量急加速或爬坡时噪音会比较明显；二是纯电版在冬季/高速场景下续航达成率约65%-70%。除此之外，配置和底盘在同价位依然很有竞争力。
更新日期：2026年08月10日