2026款奥德赛七座版继续搭载本田成熟的2.0L i-MMD混动系统，综合最大功率维持约215马力，但在电控逻辑与NVH优化上迎来了一轮针对家庭出行场景的精细调校。
一、核心动力总成：第三代i-MMD混动系统
发动机：2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率146马力（107kW），峰值扭矩175N·m。
电机：双电机结构，驱动电机最大功率184马力（135kW），峰值扭矩315N·m。
系统综合功率：约215马力（158kW），匹配E-CVT无级变速箱，动力输出平顺直接。
驱动模式：支持纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，中低速以电机驱动为主，高速巡航时发动机直连，兼顾动力响应与燃油经济性。
二、燃油经济性表现：同级领先的能耗水平
WLTC综合油耗：2026款七座版官方油耗维持在5.88L/100km左右，延续了混动系统的低能耗优势。
实测油耗参考：在满载、开空调工况下，综合油耗约7.2L/100km，表现优于同排量燃油轿车（后者夏季油耗常达12L/100km）。
油箱容量：约50L，满油续航轻松突破800km，大幅减少家庭长途出行的加油频次。
三、动力响应与驾驶体验
低速响应：得益于电机即时扭矩输出，起步和中低速段动力响应迅速，城市跟车、红绿灯起步轻快从容。
高速表现：高速再加速时发动机介入，动力储备满足日常超车需求，但急加速时发动机噪音较明显，这是该混动系统的固有特性。
转向调校：改款后转向手感更细腻、更高级，但仍保留了MPV中相对灵活的操控特质，市区掉头、泊车不显笨重。
