雷军没吹牛：小米二手车保值率确实是行业头部。中国汽车流通协会数据显示，2025年12月小米SU7保值率80.1%；2025年度纯电一年保值率86.05%第一；2026年7月小米YU7达82.8%登顶。买新车或二手，小米残值都值得放心。
01 数据说话：SU7和YU7轮流霸榜
先看硬数据。中国汽车流通协会联合精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》显示，小米SU7以86.05%的一年保值率位居纯电车型榜首，问界M9（82.44%）、理想MEGA（78.56%）分列二三。而在此前的2025年12月单月报告中，小米SU7二手车保值率为80.1%，雷军亲自转发回应“处于行业头部水平”。到了2026年7月，小米YU7以82.8%拿下纯电车型一年期保值率第一，SU7以75.3%排在第四，同时拿到纯电轿车细分市场第一。
场景化翻译一下：一辆指导价21.59万起的小米SU7，按80%保值率算，开一年后二手车还能卖出约17万以上，折损约4万，平均每天折旧成本一百出头，比很多同价位燃油车还稳。而YU7作为SUV，2026年7月一年期保值率82.8%，意味着准新车在二手市场几乎“不缺买家”。
以下整理了几个关键保值率数据，方便对比：
| 车型 | 保值率 | 排名 | 数据来源 |
|---|---|---|---|
| 小米SU7 | 86.05% | 纯电一年保值率第1 | 2025年度报告 |
| 小米SU7 | 80.1% | 行业头部 | 2025年12月报告 |
| 小米YU7 | 82.8% | 纯电一年保值率第1 | 2026年7月报告 |
| 小米SU7 | 75.3% | 纯电车型第4/轿车第1 | 2026年7月报告 |
从表格能看出，小米在不同统计周期里都保持第一梯队，SU7和YU7形成了“双车霸榜”的格局。
02 为什么小米二手车能这么保值？
核心逻辑只有四个字：供不应求。中国汽车流通协会的年度报告指出，小米SU7的高残值与其持续热销、排队交付的市场态势直接相关。新车订单堆积，提车要等几个月，不少急着用车的人就把目光转向二手准新车。北京花乡二手车市场的经销商也证实：“小米SU7的二手准新车2025年卖得特别火。”二手车源少、买家多，价格自然跌不下去。
另一个原因是产品力本身没有被快速迭代稀释。小米SU7/YU7的智能座舱、三电系统和外观设计目前依然能打，加上不断OTA升级，老车主不会觉得“过时”，二手买家也愿意接手。对比行业数据，约有10%的新能源车型首年保值率不足50%，而小米能保持在80%左右，优势肉眼可见。
场景化表达：买小米二手车有点像买热门手机的首发款，你加价未必买得到，平价转手也立马有人接。但要注意，这种高保值率是“一年期”概念，车龄越长折旧自然越多，这是所有车的规律。
03 保值率口径要看清，别被单一数字带偏
有车主晒出“开了一年半折损10万”的账单，标题看起来很吓人。但雷军随即贴出官方数据回应：2025年12月小米SU7二手车保值率80.1%，处于行业头部。为什么会有两种说法？因为统计口径不同。保值率通常按一年期计算，而一年半的折损包含了车型改款、新车价格调整等因素，折旧绝对值高不代表保值率崩了。实际上，一辆30万的车开一年半折损10万，按这个比例算年化保值率也在70%以上，依然算优秀。
此外，不同月份、不同机构的保值率数字也有差异。比如2025年第四季度榜单中，小米SU7保值率约70%左右，而同年12月单月为80.1%，参考时要看清是“年度平均”还是“单月数据”。非决胜点：如果你只是想知道“小米二手车崩没崩”，答案是没崩；如果你要精确计算卖车价，建议以中国汽车流通协会的最新月度报告为准。
04 分人群购买建议
想买新车开两三年就换：闭眼选小米SU7或YU7，保值率兜底，换车时亏得少；想买二手准新车：可以关注一年内的SU7/YU7车源，但准新车价格往往很坚挺，如果差价不大，不如直接下新车订单；预算有限且不介意等：同样建议买新车，排队等到的价格比二手准新车更实在。
05 常见问题FAQ
小米SU7二手车保值率到底是多少？
2025年12月中国汽车流通协会数据显示为80.1%，2025年度纯电一年保值率为86.05%。不同统计周期数值不同，但都在行业头部。
小米YU7保值率怎么样？
2026年7月一年期纯电保值率排名中，小米YU7以82.8%拿下第一，领先理想MEGA约3个百分点，是当前最保值的纯电车型之一。
现在买二手小米汽车划算吗？
如果是准新车（一年内），价格比新车便宜有限，不如直接买新车；如果车龄稍长且车况好，性价比会凸显，但车源较少需要淘。
更新日期：2026年08月10日