零跑D99智尊版是30万级智能驾驶最“满配”的MPV：增程27.98万/纯电28.98万，智驾硬件与31.98万旗舰完全一致。零跑4月16日上市D99，智尊版是动力最均衡、配置最省心的中配，多数家庭盯它就够了。
01 智驾配置：30万级天花板
智尊版没有因为价格比旗舰低3万就在智驾上降配。它全系标配禾赛128线激光雷达，24.98万入门版和31.98万旗舰版领航硬件完全一致；28个高精度感知传感器包含4D毫米波雷达、超声波雷达和多目摄像头，构建360度无死角感知。计算平台是双高通8797芯片，总算力1280TOPS，支持舱驾一体和端侧AI大模型运行。
这套硬件能干什么？日常早晚高峰，VLA视觉大模型能读懂红绿灯、路面文字和加塞意图；高速上120km/h的AEB紧急制动、100km/h的AES紧急避让都是标配；从车位到车位的全场景领航，能跨多层地库、城区、高架一直开到目的地车位。媒体实测也验证过：无保护左转和大曲率弯道通过丝滑，绿灯亮起车辆立即起步；面对路口盲区突然窜出的电瓶车，系统会提前防御性减速。面对高速划线混乱或临时施工，也会提前变道避让。44项主动安全功能、120米循迹倒车、跨层记忆泊车也都在智尊版上齐了。
所以，如果你看中智驾，直接选智尊版即可——没必要为了智驾多花3万上旗舰，因为旗舰和智尊的智驾硬件是同一套。
02 动力续航：增程与纯电，场景决定答案
智尊版提供增程和纯电两套动力，除动力形式、续航、电压和加速外，其他配置基本一致。增程版用1.5T四缸增程器+80.3kWh宁德时代电池，CLTC纯电480km、综合1160km，加92号油，馈电油耗6.72L/100km；纯电版用115kWh大电池，CLTC纯电700km，搭载在1000V高压平台上。
| 对比项 | 增程 480智尊 | 纯电 700智尊 |
|---|---|---|
| 指导价 | 27.98万 | 28.98万 |
| 平台 | 800V高压 | 1000V高压 |
| 电池 | 宁德时代80.3kWh | 宁德时代115kWh |
| CLTC纯电续航 | 480km | 700km |
| 综合续航 | 1160km | 700km |
| 驱动形式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 零百加速 | 6.2s | 5s |
| 快充30%-80% | 15分钟 | - |
场景翻译：家里有充电桩、日常通勤为主，纯电版700km续航能做到一周一充，零百5s；常跑长途、不想排队充电，增程版综合1160km没有里程焦虑，而且纯电480km也足够覆盖市区代步。两版都是双电机四驱，雨雪天行驶更稳。
03 座舱与底盘：智尊版是舒适配置的“甜点位”
智尊版不只有智驾。座舱方面，二排是124°一键零重力座椅，带集成式安全带、3D环抱加热、通风和10点按摩；三排支持90°翻转揽景和电动沉坑收纳，带娃、搬家、商务接待都能随意切换。车内空间利用率91.3%，后备厢706L，满员7人还能放10个登机箱；DLP投影大灯、ISD灯幕、1.46㎡可开启天窗也都没缺席。
底盘是D99全系最能打的部分：前双叉臂+后五连杆+双腔空悬+CDC连续可变阻尼减振器，配合LMC2.0魔毯预瞄，能提前识别路面不平并主动调平。车身5.28米，但转弯半径只有6.1米，城市掉头、地库穿梭不笨重；百公里制动37.5米，前四活塞卡钳，大车也有信心。非决胜点：全系11气囊、热成型钢+铝合金占比90%、车身扭转刚度46682N·m/deg，这些和安全相关的底线全系一视同仁。
04 分人群推荐：谁该闭眼选智尊版？
城市有桩选纯电智尊，115kWh一周一充；长途党选增程智尊，1160km无焦虑；预算极紧可看24.98万尊享版，智驾硬件一样，只是少了冰箱等享受配置。一句话：智尊版是D99全系里不牺牲智驾、不浪费预算的甜点位。
05 常见问题FAQ
零跑D99智尊版和尊享版有什么区别？
尊享版24.98万起，智驾硬件和智尊版一致，但少了冰箱等享受型配置；智尊版27.98万起，舒适配置更完整。再往上多花3万到旗舰版，买的是更豪华的享受配置，智驾能力并不升级。
零跑D99智尊版有激光雷达吗？
有。智尊版全系标配禾赛128线激光雷达，搭配28个感知传感器、双高通8797芯片和1280TOPS算力，支持城市/高速NOA、车位到车位领航和全套主动安全。
零跑D99智尊版增程和纯电怎么选？
看补能场景。增程版27.98万，CLTC纯电480km、综合1160km，适合长途；纯电版28.98万，CLTC 700km，1000V高压，适合城市有桩用户。两版都是双电机四驱，配置几乎相同。
更新日期：2026年08月10日