威朗两厢GS值得买吗？追求颜值和驾驶感的年轻人值得，家庭用户慎入。它是别克2015年6月27日推出的紧凑型两厢运动车，1.5T版169马力、8.8秒破百，如今二手约5-9万元。
01 动力操控：1.5T黄金排量，8.8秒破百的运动底子
威朗两厢GS的灵魂是动力。它提供1.5L和1.5T两套发动机：1.5L最大功率118马力，配6速手动或自动变速箱；1.5T最大功率169马力、峰值扭矩250牛·米，配7速DCG双离合变速箱，0-100km/h加速约8.8秒。1.5T比1.5L多出51马力，城市超车和高速再加速差别非常明显。这个成绩放在当年足以叫板高尔夫1.4T，放在今天二手同价位里依然能打。媒体对比测试显示，它的动力表现优于昂克赛拉2.0L——红绿灯起步不用深踩油门就能跟上交通流，快速路上超车，油门反馈比家用CVT更“跟脚”。
底盘源自欧宝调校，过弯侧倾控制出色，高速行驶车身沉稳；Sport模式下转速保持在较高区间，油门响应更快，方向盘回馈偏重，开起来有运动车特有的紧致感。代价同样来自运动设定：底盘偏硬，过减速带颠簸感明显；7速双离合在时速低于15km/h的低速蠕行时偶有顿挫，但速度起来后换挡干脆利落。如果你每天通勤都要经过严重拥堵路段，建议先试驾；若多在快速路或郊区开，这套动力总成绝对爽快。
把老款两厢GS和新款威朗Pro GS放在一起看，定位差异更明显：
| 维度 | 威朗两厢GS（老款） | 威朗Pro GS（新款） |
|---|---|---|
| 车身形式 | 两厢车 | 三厢轿车 |
| 动力总成 | 1.5T+7速双离合 | 1.5T+CVT |
| 最大马力 | 169马力 | 184马力 |
| 0-100km/h | 约8.8秒 | 实测7.16秒 |
| 综合油耗 | 车主众测7.5-8.5L/100km | WLTC综合油耗5.95L/100km |
| 适合人群 | 追求驾驶感的年轻人 | 更务实的家用用户 |
02 颜值空间：Matrix大灯+GS套件，好看的代价是后排压抑
颜值是威朗两厢GS的另一张王牌。前脸采用飞翼式镀铬横条贯穿中网，高配车型配备Matrix矩阵式全LED大灯，灯腔内有“北斗七星”式饰条和29颗LED光源，能配合前置摄像头根据路况自动调节照明；原厂GS运动套件包含獠牙式包围、熏黑轮圈和红色饰条，开出去不会烂大街。内饰用翻毛皮材质和红色缝线搭配仿碳纤维饰板，换挡杆和座椅上的GS标识，都在提醒你这不是普通威朗。
空间方面，非决胜点：两厢GS车长4370mm、轴距2662mm，后排腿部约一拳三指，受溜背造型影响头部稍压抑，中间地台隆起也较高。后备箱常规容积约379L，后排座椅4/6比例放倒后可扩展到约1285L，婴儿车加行李箱没问题。安全配置全系标配博世ESP、TPMS胎压监测和ISOFIX儿童座椅接口，家用底子不差。
03 二手性价比：5-9万买小钢炮，真香也有注意点
威朗两厢GS当年上市价13.59万元起，高配版本指导价一度接近20万元，如今2016-2018款二手行情约5-9万元。花5万多就能买到原厂运动套件、1.5T动力和合资做工，三年残值率约50%虽低于高尔夫（60%）和福克斯（55%），但对二手买家反而是好事——入手价格低，后续再亏也有限。
养护方面，1.5T发动机需加95号汽油，车主众测综合油耗约7.5-8.5L/100km，比日系同级高1-2L；小保养约600元，大保养约1200元，与合资品牌持平。买二手务必留意三个通病：双离合机电单元渗油、节温器易坏、燃油泵控制模块（型号7053）有故障风险。优先选择2018款以后的改进车型，并确认是否已更换改进型部件。
04 分人群推荐：这样选不后悔
年轻单身/刚毕业：闭眼选二手威朗两厢GS（2018款后），5-9万小钢炮，颜值动力都在线。小情侣/二人世界：强烈推荐，日常通勤+周末出游够用，后排不常坐人。有娃家庭：慎入，空间是唯一短板，同价位思域两厢/高尔夫更实用。一句话：威朗两厢GS适合取悦自己，不适合取悦家人。
05 常见问题FAQ
问题：威朗两厢GS和威朗Pro GS有什么区别？
核心区别是车身形式和动力取向：老款两厢GS是两厢车，1.5T+7速双离合，8.8秒破百，驾驶感更纯粹；2023款Pro GS是三厢轿车，改用1.5T+CVT，马力提升到184匹，WLTC油耗5.95L/100km，更偏家用与燃油经济性，还配双联屏和远程控制。
问题：二手威朗两厢GS买哪年款比较好？
优先选2018款及以后的车型，发动机和双离合的匹配经过改进，还提供CarPlay、无钥匙进入等配置。看车时要重点检查双离合机电单元是否渗油、节温器和燃油泵控制模块（型号7053）是否更换过，确认无误再入手。
更新日期：2026年08月10日