一、全系版本价格与配置梯度
增程版两款：400尊享版六座21.98万元，500智尊版六/七座23.98万元。两者差价为2万元，主要差异在电池容量（63.7kWh vs 80.3kWh）和高配版独享双腔空悬+CDC、高级皮质等。
纯电版三款：620智尊版六座23.98万元，720智尊版六/七座24.98万元，680三电机性能版六座26.98万元。性能版多出三电机四驱、双8797芯片及后轮转向等顶级硬件。
六座与七座同价：增程500版和纯电720版提供六座/七座可选，价格一致。六座版二排右侧带零重力座椅，七座版二三排可全平放倒成床车。
二、落地价构成明细计算
购置税全免：零跑D19全系为新能源车型，免征购置税，直接节省约1.9-2.4万元。
保险费用：以首年商业险（三者200万+车损+交强险）估算，增程版约6000元，纯电版约6500-7000元，性能版约7500元。
上牌等服务费：各地约500元，部分门店免费代办。
最终落地价示例：增程400版：21.98万+0.6万+0.05万=22.63万元；纯电720版：24.98万+0.7万+0.05万=25.73万元；性能版：26.98万+0.75万+0.05万=27.78万元。
三、当前落地价的竞争力分析
同尺寸对手价格碾压：理想L9起售价40万+，问界M9起售价46万+，零跑D19落地价仅为对手的一半，却拥有双腔空悬、激光雷达、500km增程纯电续航等核心配置。
用户价值感认可：根据杰兰路调研，D19首批车主NPS净推荐值82.6（行业均值65.9），价格公平性评分高达81.3。上市15天即进入大型SUV零售前四，5月销量近6000台。
当前购车权益参考：虽然上市限时权益（至高5万权益）已于5月31日结束，但零跑本品用户增换购仍享1万元现金补贴，金融方案保持低息支持，实际落地成本仍有优化空间。
