名爵MG07的 650舒享版（12.59万元） 与 610激光雷达版（13.59万元） 的核心区别，在于后者多花1万元，换来了一颗激光雷达和完整的Momenta R7高阶智驾能力，同时续航从650km变为610km，电池也升级为半固态电池。

　　一、价格与定位差异：入门与智驾的核心分野

　　650舒享版（12.59万元）：作为全系入门版，主打基础实用。配备基础L2级辅助驾驶（支持自适应巡航、车道保持等），适合对智驾需求不高、以日常代步为主的用户。

　　610激光雷达版（13.59万元）：比舒享版贵1万元，是“智驾门槛”的具象化——多出的预算直接买到了禾赛激光雷达+Momenta R7软硬一体方案，支持高速及城区领航辅助（NOA）、记忆泊车等高阶功能，将30万级智驾体验下拉至13万级。

　　

　　

　　二、智驾能力：有无激光雷达的“代际差”

　　硬件层级差异：舒享版采用纯视觉方案（摄像头+毫米波雷达），而610激光雷达版增加了一颗激光雷达，在雨雾、夜间等低能见度场景下，激光雷达能通过主动发射激光束直接“看见”障碍物，提供物理层面安全冗余。

　　功能完整度对比：610激光雷达版支持夜间130km/h高速AES自动转向避让、窄路会车、主动避让路边静态车辆等高阶功能，这些是舒享版的基础L2无法实现的。注意：城区NOA预计后期通过OTA开通。

　　三、底盘与电池：共享豪华基底，电池技术不同

　　全系标配的越级底盘：两个版本均标配mCDC智能电磁悬架（带AI路面预瞄，可提前识别减速带调整阻尼）和VMC爆胎稳定控制系统，这是20万级都罕见的配置，入门版并未减配。

　　电池方案有别：

　　650舒享版：CLTC续航650km，电池类型暂未明确（非半固态）。

　　610激光雷达版：CLTC续航610km，搭载上汽自研量产半固态电池，安全性更高、低温性能更稳，同时支持400V平台（非800V）。

　　核心共享要素：两车动力相同（后置单电机230kW/350N·m）、车身尺寸一致（4886×1900×1485mm，轴距2825mm）、均带溜背掀背造型与可调电动尾翼。

　　四、选购建议：如何二选一？

　　选650舒享版：预算严格控制在12万级，日常以城市通勤为主，对高阶智驾无刚需，更看重入门价格与基础配置。

　　选610激光雷达版：预算增加1万即可获得“半固态电池+激光雷达Momenta R7智驾”，是体验完整智能化（特别是未来NOA升级）的性价比甜点，尤其适合常跑高速、期待OTA升级的用户。多位博主认为此版是“最香选择”。