一、第一代途锐（2002-2010年）：跌破4万元，经典V8仅9万元内
3.6L顶配车型：2010年左右上牌、实表15万公里，二手报价已降至3.88万元，相比当年新车指导价79万元，残值不足5%
4.2L V8旗舰：2008年上牌、20万公里，车况良好情况下收车价仅9万元以内，新车落地超120万元
购买注意：第一代途锐公里数普遍偏高，建议优先选3.2L或3.6L版本，大排量V8每年车船税约5000元、油耗超20L/百公里，需综合评估持有成本
二、第二代途锐（2010-2018年）：7-15万为主力流通区间
2013年3.0T低配：10万公里、一手车，二手车价约9-12万元，同年份Q7、X5中途锐价格最坚挺且最畅销
2017年3.0T高配：一手车、实表9.8万公里，现售仅9.X万元，首付3万即可，新车指导价71.98万元
2014年3.0T中配：27万公里，收车价已跌至2万元出头，当年落地超70万，大排量老车需求锐减
三、第三代途锐（2018年至今）：准新车跌幅显著，30万以内可入
2022款3.0T曜黑运动版：当年落地70万元，2026年1月评估收购价34万，仅过半年已跌破30万以内
2019款3.0T锐锋版：一手原漆车衣、3.7万公里，二手车报价约36-38万，含HUD、底盘升降、空气悬挂等配置
2022款锐翼版：20年上牌、4.3万公里，车主期望售价48万，但同款新车终端价在46-53万，实际成交价可能在36-40万区间
