途锐“背书包”（加装外挂式备胎或储物箱）的改装，目前在法规层面通常被认定为非法改装，因为其改变了车辆原厂的外部尺寸和突出物标准，但存在特定条件下的合规可能。
一、核心法规依据：是否改变车身尺寸与突出物
法律红线：根据《道路交通安全法》及其实施条例，任何改装不得改变车辆的技术参数，尤其是长、宽、高及外部突出物。搜索结果中交警提示明确指出：“加装保险杠后不能使车辆长度和宽度发生改变，也不能加装突出物，例如拖车钩”。
“背书包”的本质问题：外挂式备胎或储物箱属于车身外部加装物，必然增加车辆长度（或宽度），且形成突出结构。除非原厂设计已预留该配置并通过工信部公告备案，否则未经申报的加装均属违法。
与行李架的区别：车顶行李架允许加装但高度严格限制在30厘米以内；而“背书包”加装在车尾，法规中无类似“30厘米豁免”条款，因此更严格。
二、技术细节：何时可能合法？
原厂选装例外：若途锐该车型在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中已备案“外挂备胎/储物箱”为官方选装件，车主在购车时直接选装并登记，则该车出厂即合法，后续改装不适用此例。
备案变更可能性：车主可通过正规渠道向车管所申请变更登记，但根据《机动车登记规定》，改变车身外观（如加装备胎架）需在不影响安全和识别号牌的前提下，且须在变更后10天内办理。实践中，此类加装极难通过审核，因其涉嫌改变车辆长度及突出物参数。
非法改装后果：一旦被查，将面临500元以下罚款并责令恢复原状；若因此导致交通事故，保险可能拒赔。
三、给途锐车主的合法改装建议
优先选择车内或车顶方案：若需携带备胎或储物箱，可考虑车内固定放置（不改变外观）、车顶行李架加装行李箱（注意控制总高度≤30厘米）。
拒绝“外挂后杠”类产品：市面上所谓的“后杠带备胎架”改装件，几乎都改变了车身长度，明确属于违法改装。
关注政策动态：部分城市对“外挂备胎”的定义松紧不一（如越野车文化盛行地区偶有宽松执法），但法律条文并无地域差异，不建议以侥幸心态尝试。