挂车行驶中因轮胎脱落导致车身倾斜，风险极高，但只要操作得当，仍可实现安全减速与停靠。交警和资深驾驶员给出的核心原则是：保命第一、保车第二、先降速再修正方向。

　　一、紧急时刻的应对原则：保人先于保车

　　不打急方向：挂车一旦倾斜意味着重心已严重偏移，急打方向极易诱发侧翻。正确做法是双手握稳方向盘，保持当前行驶方向，避免任何大幅修正。

　　不踩死刹车：紧急制动会导致重心进一步前移和偏移，加剧倾覆风险。应采用点刹或分级制动，先轻后重，让车速平稳下降。

　　优先保障生命：如果感觉车辆已完全失控或即将翻覆，首要任务是让车正面对地（车头朝前），人员避免跳车，挂车翻覆时驾驶室相对安全。

　　二、降速与制动：平稳消能是关键

　　利用发动机缓速：手动挡车型可逐级降挡，利用发动机制动逐步减速；自动挡车型可切换至手动模式或开启缓速器，避免长时间踩刹车导致刹车过热失效。

　　辅助制动装置：液力缓速器或排气制动应优先使用，它们能提供持续且可控的制动力，不会造成车轮抱死。

　　避开障碍与旁车：在降速过程中，通过后视镜观察后方来车，缓慢调整方向驶入最右侧车道或应急车道，避免与相邻车辆并行。

　　三、停靠方向：找“软”不找“硬”

　　首选避险车道：如果高速路上有避险车道，应毫不犹豫按导向驶入，其松散的砂石层能有效让失控车辆安全减速，是挂车倾斜状态下最理想的停靠点。

　　次选直线开阔地带：无避险车道时，寻找直线段的硬路肩或紧急停车带，尽量保持车轮正方向驶离主车道，勿在弯道或坡道强行停靠。

　　停稳后不可立即下车：停稳后拉紧手刹、挂入低速挡或驻车挡，在确认后方安全后再穿戴反光衣、摆放三角警示牌（规范距离：高速150米外）。若车身仍明显倾斜，人员应迅速撤离至护栏外报警求助，绝不能留在车内或车旁。