电池健康度（SOH）是衡量动力电池性能衰减的核心指标，目前行业主流测试方法主要围绕容量衰减和内阻升高两个维度展开，而2026年7月1日起实施的 GB/T 46991.1-2025 推荐性国标，首次从法规层面要求车企对电池健康度的显示精度进行规范。

　　一、新国标明确SOH显示精度要求

　　2026年7月1日起实施的 GB/T 46991.1-2025《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法 第1部分：轻型汽车》，虽然为推荐性标准，但对电池健康度显示提出了硬性精度约束：系统显示的剩余可用电量与实际可用电量的误差不得超过5%。这意味着，如果电池出厂容量为100度，使用两年后实际可用容量降为90度，系统必须如实显示90度，不得虚报为95度或更高。该标准适用于车企在新车型公告中执行，未来新款车型将可通过车机或APP直接查看真实可用电量。

　　二、SOH的核心评估指标：容量与内阻

　　SOH的评估通常从循环寿命和日历寿命两个时间维度切入，核心观测指标为容量和内阻。- 容量衰减：国标定义的衰减临界点为容量下降20%，即SOH降至80%以下时视为寿命终止。日常可通过满电续航里程来粗略推算SOH值。- 内阻升高：当内阻升高至初始值的2倍时，同样视为达到寿命终点。内阻增大会导致电池发热加剧、放电效率降低。

　　三、SOH的估算方法：从外部参数到模型计算

　　由于电芯内部的锂离子损失、材料塌陷等微观变化在实际使用中难以直接测量，工程上主要依靠电池外部参数进行SOH估算。- 关键监测参数：电压、电流、温度、SOC（荷电状态）、时间等。- 模型算法：主机厂会根据电池包的不同应用场景（如充放电倍率、温度环境等），建立各自的SOH估算模型。低放电倍率、低温升、较浅的放电深度均有利于延长循环寿命。- 专业检测建议：当快充次数超过500次时，建议前往专业机构进行压差检测，若电池组内单体电芯压差超过0.03V（即30mV），则需重点关注。