截至2026年8月，奔驰EQE SUV的终端落地价已进入30万元区间，入门型号裸车低至23-25万元，旗舰型号裸车不到30万元，相当于官方指导价的5折甚至更低。
一、当前价格与优惠幅度
旗舰型号行情：2025年1月出厂的EQE 500 SUV旗舰版（指导价63.06万元 + 选配1.85万元），目前裸车约29.6万元，降幅超5折，但发票价低于5折会导致购置税缴纳出现困难。
准新车行情：几十公里准新的EQE 500 SUV先锋版，25年1月出厂、25年12月上牌，含购置税和交强险的包牌落地价约24.99万元，这类车多数被出口商批量买走。
二、为什么当前价格如此之低
市场竞争激烈：2026年以来，BBA（奔驰、宝马、奥迪）开启大规模官方降价与终端暗降，覆盖从电动车到GLC、C级等主力产品，EQE SUV面临蔚来ES6/ES8、理想L8等国产高端电动车的直接竞争。
奔驰电动化战略调整：2022年底奔驰已对EQE全系进行官降，幅度达5万-23万元，并承诺为已购车主补足差价。 2026年推出的纯电GLC起售价已下探至29.99万元，进一步挤压了EQE SUV的定价空间。
出口渠道拉动：由于国内价格远低于海外，大批EQE SUV被出口商收购转销至欧洲等市场，单台利润可达大几千美金，这也在一定程度上托底了国内低价车的消化速度。
三、落地价构成与选装影响
购置税与保险：以裸车29.6万元的EQE 500 SUV为例，按发票金额计算购置税，但因发票价低于官方指导价5折，存在税务申报问题；保险费用约为1万元左右。
关键选装配置：旗舰版选装前排空调座椅、方向盘加热、后排座椅加热、主动式环境氛围灯等花费1.85万元；空气悬挂和10度后轮主动转向是高配车型突出配置，亲民版可能缺失。
金融政策：部分经销商提供0息0手续费方案，置换客户还可叠加省补或国补，进一步降低实际支出。
