一、整体保值率背景：新能源车贬值压力普遍存在

　　行业普降：2026年上半年，电动车三年保值率已从2023年的54.7%降至45.2%，燃油车保值率同步下滑。

　　核心原因：新能源车技术迭代过快，部分车型一年发布多次改款，配置更强、价格却更低，直接冲击二手车价格；电池成本占整车40%以上，电池衰减后残值显著降低。

　　市场共识：纯电动车被市场视为“数码产品”，落地即打八折，保值率逻辑与传统燃油车截然不同。

　　

　　二、奔驰品牌的价值支撑

　　德系豪华标杆：根据中国汽车流通协会与精真估发布的《2026上半年中国汽车保值率报告》，奔驰品牌三年保值率为55.61%，位列德系品牌第二，仅次于保时捷，显著高于宝马（49.75%）和奥迪（48.31%）。

　　品牌溢价传导：市场普遍认为，奔驰作为豪华品牌，其工艺、口碑和品牌影响力在二手市场依然具备较强的溢价能力，这是EQB相比其他品牌纯电车型的潜在优势。

　　政策与官方背书：奔驰官方二手车认证体系（如排除大事故车）为消费者提供了额外信任，有助于维持一定价格底线。

　　

　　三、奔驰EQB的特定市场判断

　　满足市场条件：EQB所在的紧凑型豪华纯电SUV细分市场竞争相对集中，奔驰品牌的光环不仅限于燃油车，在新能源领域同样具备“社交通行证”式的情绪价值，这一因素在小城市更为明显。

　　定价策略影响：新车价格保持相对稳定是维持高保值率的关键。奔驰EQB在华官方指导价多年来未出现频繁大幅下调，这与部分国产新能源品牌的频繁降价形成对比，对其二手车价格形成保护。

　　行业横向参考：与同为纯电平台的奔驰EQS（日本市场一年车龄残值砍半）相比，EQB凭借较低的市场保有量和更亲民的定价，预计其贬值幅度会相对可控。