荣威iMAX8 DMH插混车型的单次小保养费用大约在 400-600元 之间，相比同级别燃油MPV更具经济性，且得益于“三电终身质保”政策，长期用车成本进一步降低。
一、保养周期与主要项目
小保养（每1万公里或1年）：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯，费用约 400-600元（含工时费）。插混车型的1.5T发动机工作负荷较低，机油更换周期可适当延长。
中保养（每2万公里）：增加制动液、火花塞检查更换，费用约 800-1000元。
大保养（每4万公里）：更换变速箱油、冷却液、刹车片等，费用约 1500-2000元。电机与电池组免常规维护，仅需定期检查高压线束与绝缘状态。
二、插混车型的保养优势
发动机低负荷运行：荣威iMAX8 DMH在市区通勤主要依靠电机驱动（纯电续航95-100km），发动机运转时间减少，机油寿命延长，实际保养间隔可放宽至1.5万公里/年。
能量回收降低磨损：强能量回收系统显著减少刹车片消耗，刹车片更换周期可比燃油车延长30%-50%。
保养项目精简：无传统燃油车的正时皮带更换（采用静音链条）、无启动电机、无发电机等易损件，长期保养费用更低。
三、质保政策对养护成本的实际影响
三电终身质保：上汽荣威为首任车主（且不限里程）提供三电终身质保，并承诺“零自燃”保障（若自燃无条件换新车），电池衰减超过标准免费更换。
整车质保：整车享有5年/10万公里质保，期间部分易损件（如雨刮、轮胎除外）可免费更换。
经销商优惠：部分4S店推出“保养套餐包”，预付3年基础保养可享8折优惠，折合每次保养成本降至 300-400元，进一步拉低边际支出。