2026年6月，远程新能源商用车以“全栈自研+场景落地”双轮驱动，在技术平台、动力系统和智能驾驶三大领域实现关键突破，为商用车新能源化提供了从实验室到运营场的完整解决方案。
远程商用车6月技术创新三大核心亮点
一、全栈自研新一代智能电动化平台
平台架构：远程在6月发布了全新“星瀚G2”智能电动化平台，采用中央计算+区域控制电子电气架构，整车控制精度与OTA升级效率提升50%以上。
底盘集成：集成电驱桥、电池包与热管理系统，实现整车减重120kg，续航提升8%，同时支持换电与充电双补能模式。
安全冗余：搭载双冗余线控制动与转向系统，满足商用车全天候运营安全需求，为后续L4级自动驾驶提供硬件底座。
二、动力系统创新：甲醇增程+高效电驱桥
甲醇增程系统：远程自研的甲醇-电动增程器在该月完成量产测试，热效率突破45%，百公里综合能耗较传统柴油重卡降低30%，且碳排放减少25%以上。
“远程智芯”电驱桥：采用油冷扁线电机与两挡减速结构，峰值功率达300kW，系统效率94.5%，专为重卡长坡工况优化，有效降低电耗与电机温升。
换电模式升级：推出“换电2.0”方案，换电站兼容多车型，单次换电时间缩短至3分钟，6月已在华东核心物流干线完成50座换电站部署。
三、L4级无人驾驶在港口场景规模落地
无人集卡试运营：远程与宁波舟山港合作的L4级无人驾驶集装箱卡车在6月进入无安全员常态化作业阶段，累计完成超1.5万TEU转运，作业效率达人工水平90%。
感知融合方案：搭载5个激光雷达+12个摄像头+毫米波雷达，配合远程自研的“星睿”感知算法，可在港区复杂环境下实现厘米级定位与动态避障。
商业闭环验证：该方案已获得国内首个商用车无人驾驶港口运营许可，标志着远程在商用车自动驾驶商业化路径上迈出关键一步。