一、谁是“续航实跑王”？荣威纯电D6的多项实测封神

　　双榜认证的硬实力：在2025年易车新能源极限续航挑战中，荣威纯电D6斩获极限电耗榜TOP2和续航达成率榜TOP3；在AutoLab 50+车夏季续航测试里，它更是以平均电耗TOP2的表现位列自主品牌第一，成绩甚至超越了特斯拉Model Y。

　　极端场景也不虚：得益于CTB电池车身一体化技术实现整车减重16%，配合一体式热管理方案高效整合6种热源，荣威纯电D6的全场景续航达成率极其扎实：在极寒地区能达到75%，北方冬季城区为85%，常温下甚至能跑出116.9%的反向虚标（实际续航超官方标称）。

　　每公里成本不到3分钱：该车以9.125kWh/100km的电耗创造了吉尼斯纪录，一年能比燃油车省近万元，是真正的“国民电动家轿”。

　　二、技术“卷王”登场：零跑B01把800V高压平台打到10万级

　　10万级唯一全域800V：零跑B01搭载全域800V碳化硅高压平台，CLTC续航最高670km，最快16分钟可从30%充到80%——这种充电速度过去只在20万以上车型中出现。

　　同级唯一的续航与效率组合：B01不仅续航长，还做到了极低的能耗表现。以9.58万起的售价，它直接把“充电焦虑”压到了最低，让10万级用户也能享受“一杯咖啡、电量满血”的补能体验。

　　续航打折率表现优异：在懂车帝等多家媒体的实测中，零跑B01的电耗和续航达成率在10-15万级中名列前茅，甚至在与20万级车型的对比中也不落下风。

　　

　　三、经济性与长续航兼顾：五菱缤果PLUS的“反向虚标”哲学

　　10万买510km真续航：五菱缤果PLUS官方续航510km，媒体实测在高速定速巡航状态下，续航达成率高达86%-90%，甚至有博主跑出了90.5%的惊人成绩，被网友称为“打脸虚标王”。

　　底盘调校与实用性兼得：除了续航扎实，缤果PLUS拥有同级领先的后备箱空间，底盘调校舒适、转向灵活，非常适合城市通勤和中短途出行。其快充功能也相当实用，让日常补能轻松便捷。

　　一年省下近万元：结合极低的电耗表现，缤果PLUS每公里成本同样不到几分钱，配合510km的实际续航，真正做到了一周充一次电、用车成本几乎“无感”。