在众多试驾视频中，凯迪拉克GT4的后排空间表现被总结为“腿部空间够用，但头部空间略显局促”，这一定位与其轿跑SUV的溜背造型直接相关。
一、空间实测：腿部有余，头部受限
腿部空间：多位媒体人实测后表示，身高175cm左右的驾驶者调好前排后，后排腿部空间约有两拳，表现优于预期。身高182cm的体验者也反馈腿部有一定富余。
头部空间：受车顶溜背线条影响，头部空间是主要短板。身高174cm的体验者坐直后头部仅剩约一拳，身高182cm的体验者则会直接顶头。
横向与纵向：后排横向空间较为宽裕，坐两名成年人舒适度不错，但中央地台凸起较高，不适合三人长途乘坐。
二、乘坐体验：座椅舒适，但设计偏向双人
座椅质感：延续了凯迪拉克一贯的“美式大沙发”风格，填充物厚实柔软，乘坐体感舒适。
靠背角度：部分试驾者指出后排座椅靠背角度偏直，长期乘坐的放松感会打折扣。
配置与定位：后排配备了空调出风口和Type-C充电口，实用性到位。但多位车评人直言， GT4的后排并非为高频多人乘坐而设计，它的核心用户画像更偏向双人城市通勤或单身/二人世界。
三、造型与空间的取舍
轿跑基因：GT4定位为紧凑型轿跑SUV，其低趴、流畅的溜背造型直接决定了后排头部空间无法与传统的方盒子SUV相比。
设计优先：官方及多数车评人均认可，在这款车上凯迪拉克选择了“设计优先”的策略，时尚动感的外观是首要卖点，空间表现则为此做出了合理让步。
后备箱补偿：作为弥补，其后备箱空间较为规整，支持4/6比例放倒，可以满足日常家用需求。