MG07上市节奏已经明确：混动版8月21日正式上市，纯电版7月29日开启预售、13万元起。这款上汽MG全新的B级新能源轿跑，用激光雷达+Momenta R7智驾、最高845km续航和15万级定价，直接切进年轻人第一台运动轿跑的心智。预算13-15万且家里能充电，纯电版闭眼选；有长途需求，混动版才是正确答案。
01 上市时间与价格：混动先行，纯电预售，8月21日见
MG07混动车型已由官方确认在2026年8月21日正式上市，这是目前最确定的购车时间锚点。纯电版早在7月29日就开启了预售，起售价13万元，顶配续航845km。预售价格段覆盖13万-20万元，其中纯电版13万起，混动版预计落在15万-20万区间。从预售策略看，正式售价有望比预售价再下探4000元左右。
纯电版13万起意味着什么？它直接把带激光雷达智驾和半固态电池的B级轿跑拉到了主流家庭购车预算内。日常通勤一周不充电，5C超快充又能大幅压缩补能时间；混动版245km纯电续航则让“一周一充”成为可能，长途时加油即可，彻底告别充电排队。两款车谁更值得买，关键看你的充电条件和出行半径。
先看一张对比表，快速建立认知：
| 维度 | 纯电版 | 混动版 |
|---|---|---|
| 上市/预售状态 | 7月29日预售中 | 8月21日上市 |
| 价格 | 13万起 | 预计15-20万 |
| 纯电续航 | 最高845km | 245km |
| 补能/平台 | 800V+5C超快充 | 插混可加油 |
| 电池 | 入门即半固态 | 可选半固态 |
结合这张表可以更清楚地做选择：纯电版适合有充电条件、追求长续航的用户；混动版则适合需要“可油可电”的低焦虑人群。尤其对于要等“MG07上市时间”的准车主，混动版是眼下最确定的新节点，8月21日一上市就能知道完整价格并购买。
02 硬核产品力：激光雷达+CDC+5.7秒，15万级配置拉满
MG07最狠的地方不是定价，而是把过去20万级才有的配置拉到了15万级。全系标配Momenta R7强化世界模型智驾方案，硬件带激光雷达，已经在大雾山路、复杂城区等场景完成测试，断头路自动泊车、一键贴边都能用。这不是实验室功能，而是用户拿车后就能感知的“老司机”能力。
三电和底盘同样越级：纯电版基于800V高压平台，支持5C超快充，入门版就配半固态电池，顶配续航845km，日常通勤一周不充电不是口号；混动版纯电续航245km，城市代步基本不用加油。底盘全系标配CDC可变阻尼减震器，电机热管理系统能扛住连续100次零百加速不衰减——媒体实测跑出了5.7秒破百。这意味着红绿灯起步秒走，高速超车干脆利落，甚至连续跑山也不会因为过热掉性能。
车身尺寸同样越级：长宽高4886/1900/1478mm，轴距2825mm，车长超过奔驰C级和宝马3系。B级轿跑的气场立住了，后排腿部空间也更从容，兼顾“好看”和“实用”。这个维度上，MG07的产品力相当能打。
03 设计定位与品牌使命：15万级“正统轿跑”补位（非决胜点）
除了配置，MG07的造型也很有话题：低趴车头、溜背侧面、宽肩车尾，整体比例接近百万级豪华轿跑。它瞄准的是15-20万级还缺位的新能源运动轿车市场——圆润家用车太多，像这样把“运动味儿”捡回来的车太少。对上汽MG来说，在海外销量亮眼但国内声量不足的背景下，MG07被寄望成为稳定国内基本盘的走量爆款。单论战略定位，它的目标就是用15万级的价格，提供越级的体验。
04 分人群购买建议：谁该闭眼选？谁该再等等？
预算13-15万、家里有充电桩的年轻通勤族：闭眼选纯电版入门款。13万起+半固态电池+800V平台，日常通勤一周一充，用车成本极低。
预算15-20万、经常跑长途或不想抢充电桩：直接等8月21日上市的混动版。245km纯电续航覆盖城市通勤，长途用油无焦虑，综合成本可控。
重度智驾爱好者/科技控：无论纯电还是混动，都建议选带激光雷达的Momenta R7版本。断头路自动泊车、大雾辅助驾驶这些场景，会让你觉得这钱花得值。
05 常见问题FAQ
MG07什么时候上市？
MG07混动版定于2026年8月21日正式上市；纯电版已于2026年7月29日开启预售，正式上市时间待官方公布。建议关注混动版，上市时间最确定。
MG07纯电版和混动版怎么选？
有家充、追求长续航选纯电，13万起、最高845km、5C快充；经常远途或充电不便选混动，纯电245km+可油可电，预计15-20万。两个版本都标配激光雷达智驾与CDC减震。
MG07预售价格多少钱？
纯电版13万元起，混动版预计15-20万元。正式售价很可能在预售价基础上再下探4000元左右，最终以8月21日发布会为准。
更新日期：2026年08月11日