截至2026年8月，小米YU7全系官方售价覆盖从23.35万元到42.99万元的多个版本，其中2026年5月新增的“真·标准版”以23.35万元售价进一步拉低了入门门槛。

　　小米YU7的官方售价体系随车型版本和上市时间动态调整。截至2026年8月，在售的核心版本及其官方起售价如下：

　　一、全系官方售价概览

　　小米YU7自2025年6月首次上市后，于2026年5月对产品线进行了重要补充，目前形成“标准版+GT版”双线并行的价格格局。

　　YU7 标准版：25.35万元起（2025年6月上市，首批版本）

　　YU7 Pro版：27.99万元（中配版本）

　　YU7 Max版：32.99万元（顶配版本）

　　YU7 “真·标准版”：23.35万元（2026年5月新增入门版，配备73kWh电池、CLTC续航643km）

　　YU7 GT版：38.99万元起（2026年5月上市的高性能版本）

　　YU7 GT大满配版：42.99万元（含全部选装件的推荐款限时优惠价）

　　

　　

　　二、价格调整与版本策略

　　小米汽车对YU7的产品线进行了两次关键调整，以应对市场竞争。

　　真·标准版回归：2026年5月，小米推出了此前雷军曾在发布会上提及“砍掉”的小电池版本（73kWh），正式定价23.35万元，直接对标特斯拉Model Y后驱版（26.35万元），价格优势约3万元。

　　GT版登场：同期发布的YU7 GT（双电机四驱，1003匹马力）定位高性能SUV，38.99万元的起售价被市场视为“千匹性能车”的性价比新标杆。

　　价格坚挺：根据2026年8月市场反馈，YU7上市一年以来新车官方价格未出现降价，二手保值率表现突出，一年车龄保值率达82.8%，位列纯电车型第一。

　　三、核心配置与价值对应

　　不同价位的YU7版本在续航、动力和智能化配置上存在明显区分，形成了清晰的“入门走量-高配性能”的梯度布局。

　　23.35万入门版：单电机后驱，320马力，73kWh电池，CLTC续航643km，标配激光雷达与HAD智驾，主打城市通勤与性价比。

　　25.35万标准版：原版入门车型，电池容量更大（约96.3kWh），续航更长，是2025年上市时的主力版本。

　　38.99万GT版：双电机四驱，1003马力，零百加速2.95秒，705km续航，配备碳陶瓷刹车、双腔空悬与CDC，兼顾赛道性能与长途舒适性。