AION V值得买吗？先说结论：值得，尤其适合注重续航和性价比的家庭用户。目前在售的2026款AION V（埃安霸王龙）售价10.98-14.18万元，提供520km/650km两种CLTC续航版本，高配车型搭载激光雷达。预算卡死在10万级，闭眼选520版；预算够，直接上650版。
01 续航与补能：650km版是同级“续航价格比”之王
AION V最打动人的地方，是把长续航的价格打了下来。2026款AION V起售价10.98万元，而650km续航版本同样出现在10.98万价位（以最终配置表为准），等于用入门价买长续航。反观同级宝骏云海，CLTC最高续航600km，起售价同样是10.98万，但600km版本的价格门槛显然更高。东风风神SKY EV01虽然喊出800V快充、充电5分钟续航200km，但续航数字并未全面超越。AION V的650km意味着什么？日常通勤单程20km，可以两周一充；周末从北京开到秦皇岛，往返不用中途找桩。对于没有家充桩的用户，少去一次快充站，就少一次排队焦虑。
| 维度 | AION V | 宝骏云海 | 东风风神SKY EV01 |
|---|---|---|---|
| 起售价 | 10.98万元 | 10.98万元 | - |
| CLTC最高续航 | 650km（另有750km信息） | 600km | - |
| 核心补能亮点 | 长续航覆盖跨城出行 | 插混版综合续航1100km | 800V快充，充电5分钟续航200km |
AION V的快充功率目前没有官方数据支撑，对比SKY EV01的800V快充不占优势。但结合10.98万起的价格来看，650km续航已经足够解决“里程焦虑”的绝大多数场景。对多数用户而言，续航数字比充电速度更直观。
02 智能与舒适：激光雷达下放，二排小桌板是家庭细节题
AION V在智能硬件上舍得堆料。从现有信息看，AION V高配车型搭载激光雷达，这在10-15万级纯电SUV里非常少见。激光雷达能提升高速领航、自动泊车等场景的感知冗余，但具体算法调校决定体验上限，这也是网上对它“智驾有争议”的原因。建议试驾时重点体验城市道路跟车、大曲率弯道和泊车，看是否符合你的预期。舒适配置上，AION V增加了方向盘加热、后排座椅加热以及二排小桌板。方向盘加热对北方用户是刚需，二排小桌板则是带娃神器——孩子可以在车上吃早餐、写作业，长途出行时放iPad看动画，比手机支架实用得多。
03 价格与配置：10.98万起，5款配置怎么选
AION V目前在售2026款有5款配置，指导价区间10.98-14.18万元。520km版本适合纯市区代步，把购车成本压到最低；650km版本是主力，多花预算换来的续航对长途出行更友好。如果你问“哪款最值”，我的答案永远是：650km版。原因很简单——纯电车的续航焦虑不是靠充电桩数量解决的，而是靠电池容量解决的。一次性买够续航，比后期后悔划算。
04 分人群推荐
城市通勤族：闭眼选520智豪版，10.98万的价格、520km续航，一周一充足够了，没必要为长续航多花钱。家庭用户：建议上650km版本，外加二排小桌板和座椅加热，带娃跑长途的幸福感提升不止一个档次。科技爱好者：冲着激光雷达去的话，先试驾再决定，智驾口碑有争议，实际体验比参数更重要。
05 常见问题FAQ
AION V和埃安霸王龙是同一款车吗？
是的。AION V的官方车系别名就叫“埃安霸王龙”，英文别名包括Aion V、AionV、霸王龙、埃安霸王龙。在4S店和车友圈里，说“霸王龙”和说“AION V”指的是同一款车。
AION V实际续航能跑650km吗？
CLTC 650km是实验室工况，实际续航受驾驶习惯、气温和路况影响。结合其他车型经验，春秋季城市通勤达成率通常在75%-90%之间，冬季会打折扣。如果你每天通勤40km，650km版本实际跑一周多没问题。
10.98万买AION V，能拿到什么配置？
10.98万是AION V的起售价，对应520智豪版；不过也有信息显示650km版本同样出现在10.98万价位，具体以官方配置表为准。入门版主要满足基础代步需求，方向盘加热、二排小桌板、激光雷达等亮点配置大概率集中在中高配。
更新日期：2026年08月11日