腾势D9 DM-i官方售价32.98万起？2026款四驱价格全解析+FAQ

　　腾势D9 DM-i的官方售价，2026款第二代DM-i四驱闪充版为32.98万-45.98万元，2025款DM-i智驾版30.98万元起。如果你现在买车，我建议首选2026款四驱闪充尊贵型（35.98万），四驱+闪充+舒适配置一步到位；预算有限就看2025款两驱尊航型（30.98万），先把MPV空间和插混经济性拿下。

　　01 官方售价全览：四驱闪充版32.98万起步

　　全国经销商渠道在售的腾势D9 DM-i，主力是2026款第二代DM-i四驱闪充系列，全系四款均为四驱插混，官方指导价为：豪华型32.98万、尊贵型35.98万、尊荣型39.98万、旗舰型45.98万。动力上用1.5T涡轮增压发动机配E-CVT无级变速，前置四驱，可选5门4座或5门7座MPV布局。这个定价逻辑很清晰：把四驱作为全系标配，而不是像很多MPV那样只在顶配给你四驱。

　　2025款DM-i智驾版还在同步销售：1100两驱尊航型官方指导价30.98万，1020四驱尊航型32.98万，两驱行政版33.98万。所以腾势D9 DM-i的完整官方售价区间是30.98万-45.98万。如果只看2026款第二代，起售门槛就是32.98万。

　　从价格梯度看，32.98万是2026款四驱的入门价，相当于用同级两驱中配的预算买一台四驱MPV。对北方用户和山区用户来说，四驱在雨雪坡道上的价值，比多两个扬声器更实在。

　　02 配置与选购：35.98万是分水岭

　　官方价差最值得研究的是32.98万和35.98万之间的3万元。32.98万豪华型不是不能买，但MPV真正的价值在二排。从车主和配置信息来看，入门版为了控价，主动放弃了不少舒适配置；想体验“移动会客厅”那种感觉，至少要从35.98万尊贵型看起。第二排独立座椅、座椅通风加热这些配置，往往比多一块屏幕更能让家人和客户满意。

　　再往上，尊贵型升尊荣型需要加4万元，配置增加3项；旗舰型则把智能座舱和豪华配置堆满。腾势官方还提供创领版PIONEER智能幕墙，32英寸可升降智能屏，支持智能语音交互、无线投屏，把前后排隔成独立空间——对商务接待来说，这就是一个移动的私享会客厅。

　　03 政策与落地成本：官方价是锚，到手价靠叠

　　官方指导价之外，腾势给出了多套叠加权益。厂商层面至高减1万元，3年低息金融方案；国家以旧换新政策中，报废更新按新车价税合计10%补贴、最高1.5万元，置换更新按新车售价6%补贴、最高1.3万元。腾势品牌置换还另有至高1.2万元本品补贴，其他品牌置换至高0.8万元。

　　把这些叠加起来，一辆35.98万的尊贵型，如果符合报废更新条件，理论优惠路径是：1.5万国补+1万厂商补贴+经销商现金让利。多地在售车型的现金让利大约在1.2万-2.3万，部分城市最高到2.8万。也就是说，账面上的“官方价”不等于最终掏钱数，裸车价下探到30万左右并不夸张。

　　非决胜点：有真实车主反馈，入门版舒适配置较少，想满配得继续加预算；市区拥堵馈电油耗偏高；后期保养成本不低。另外热门时段现金优惠少，如果不急，可以等月末/季度末经销商冲量再谈。

　　04 分人群推荐

　　预算有限的家用买家：闭眼选2026款四驱闪充豪华型32.98万，或者2025款两驱尊航型30.98万，前者有四驱，后者省下两万真金白银。商务家用兼顾：35.98万四驱闪充尊贵型是甜点款，该有的二排体验和行驶素质都在。要排面、要满配：直接上45.98万旗舰型，省得后期改装折腾。

　　记住，腾势D9 DM-i官方售价只是起跑线，真正拉开差距的是你会不会把国补、置换、金融政策用满。把钱花在四驱和二排上，比花在品牌溢价上值。

　　05 常见问题FAQ

　　腾势D9 DM-i官方售价是多少？

　　2026款第二代DM-i四驱闪充版官方指导价为32.98万-45.98万元，共豪华型、尊贵型、尊荣型、旗舰型四款；2025款DM-i智驾版30.98万起。综合下来，全系DM-i官方售价区间为30.98万-45.98万元。

　　腾势D9 DM-i哪款性价比最高？

　　35.98万的四驱闪充尊贵型最值得先看。它比入门豪华型贵3万，但补上了二排舒适和实用配置；比尊荣型便宜4万，少的是非核心升级。家用商用都够，是多数人的甜点款。

　　腾势D9 DM-i最低多少钱能落地？

　　官方最低是2025款两驱尊航型30.98万。叠加国家以旧换新补贴、厂商至高1万补贴和经销商现金让利后，部分城市裸车可低至27万左右；但具体取决于旧车资质、地区和门店政策，建议到店按实际车况算账。

　　更新日期：2026年08月11日