被誉为“跑车皇后”的玛莎拉蒂，其纯电SUV Grecale Folgore正在中国上演一场史无前例的“骨折式”降价风暴——从官方指导价89.88万元直降至35.88万元，降幅高达60%，全国库存两天内被抢购一空。

　　一、降价核心事实：价格腰斩与抢购潮

　　价格数据：纯电版Grecale Folgore官方指导价89.88万元，经销商以“新店特批”名义降至裸车价35.88万元，直降54万元。选装轮毂等配置后，落地价约40万元。

　　库存售罄：全国低配版库存仅100余台，一个周末即被抢购一空。上海某经销商表示，降价首日早上8点半门店未开门就已有人排队，直至晚上9点仍在成交。

　　燃油版同步降价：燃油版Grecale指导价65.08万元，优惠后裸车价降至38.88万元，相当于打了六折。

　　

　　二、降价驱动因素：清库存是当务之急

　　到港时间延误：这批进口车受此前疫情影响，比原计划晚了整整一年半才进入中国市场销售，与后续新款车型上市时间重叠。

　　策略取舍：知情人士透露，“这批车卖一辆亏一辆，但不大降价也不行”，后续新车已到港，价格会回归正常。

　　经销商反响：济南某4S店半年售出近300台Grecale，外地客户占比高达70%-80%，部分客户未看车直接下单。

　　三、市场反响与品牌调整

　　消费者抢购：超低价格击穿市场心理阈值，消费者未试驾即下单现象常见。山东某门店燃油版降价时单月销量曾暴涨十倍。

　　销售主动告知实情：极目新闻报道，经销商销售人员会主动告知客户该车为2022年生产的库存新车，车辆交付前会做严格检查。

　　品牌战略收缩：玛莎拉蒂纯电产品线因母公司Stellantis集团战略调整，后续不再生产此类库存车型。厂家正通过快速去库存为新品铺路。