小米SU7 Ultra的最终定价为52.99万元，相比此前81.49万元的预售价直降近30万元，这一“掀桌子”式的定价一举将1500匹马力级性能车的门槛拉到了50万价位区间。
一、最终定价与产品定位
正式售价：小米SU7 Ultra于2025年2月27日正式发布，定价52.99万元，较2024年10月公布的81.49万元预售价下调近29万元
核心配置：搭载三电机系统，综合马力达1548匹（原型车版本1500+匹），百公里加速进入2秒级，100-200km/h加速仅需4秒级别
产品定位：定位“新豪车”，既面向传统性能车玩家（对标宝马M3/奥迪RS5/奔驰C63 AMG级别），也瞄准原本考虑56E（宝马5系/奥迪A6/奔驰E级）的豪华车潜在用户
二、定价逻辑与市场策略
降价背景：雷军解释，81.49万元预售价本质是一次“用户接受度测试”，结果收到大量积极反馈；但团队经过论证后，为让更广泛的用户群体能够购买，最终定在50万出头
目标人群：覆盖三类用户——①硬核性能车迷和赛道爱好者；②原关注SU7但希望有更张扬、更高价位选择的用户；③从BBA等传统豪华品牌转化而来的用户
赛道选装：单独提供10万元的赛道选装包（含锻造轮毂、高性能轮胎、bilstein搅牙避震），满足专业玩家需求，与基础版本形成分级
三、市场表现与后续发展
首发热度：上市不到3天即取得1万人锁单、1.9万人下定，雷军坦言“梦幻一样的成绩”
价格体系扩展：2025年6月推出纽北限量版，售价81.49万元，凭借纽北圈速认证和限量身份，在二手市场预计具备稀缺溢价
对其他品牌影响：SU7 Ultra的定价策略被行业视为“掀桌子”行为，对同价位竞品形成明显压力，尤其是高性能新能源车型竞争格局发生较大变化