荣威D7 DMH当前终端落地价在8-10万元区间，以2026年7月最新行情为例，中配车型落地约10万元出头，入门版优惠后裸车低至7.98万元，综合性价比依然突出。
一、当前落地价行情
入门版（125km超越版）：2025年5月探店显示，在2.4万元现金优惠+2万元置换补贴后，裸车价已下探至7.98万元，叠加约6000元保险全险，全款落地约8.5万元左右。
中配版（125km卓越版）：2026年7月配置分析指出，该版本终端实际成交价在10万元出头，落地需额外考虑保险和上牌费（约6000-7000元），合计约10.7万元。
高配版（125km旗舰版）：参考早期价格区间10.98万-13.28万元，但随市场竞争加剧，2025年底已出现一口价9.98万起的冠军版，当前高配落地预计在11万元以内。
二、落地价构成与优惠叠加
裸车优惠幅度：2025年同期已有“国补+厂补”叠加后6万元起的到手价，而2026年7月终端仍延续较大让利，现金优惠普遍在2-2.4万元区间。
购置税减免：作为插电混动车型，荣威D7 DMH享受购置税全免政策，落地价中不含购置税（仅需车价+保险+上牌费），降低了购车门槛。
置换/报废补贴：厂家同步提供高达3万元的置换补贴及报废补贴，部分用户实际支出可进一步压缩至7万-8万元区间。
三、产品力亮点支撑性价比
B级车身尺寸：车长4890mm，轴距2810mm，后排空间宽敞，座椅采用云宿座椅与麂皮材质，舒适度超越同价位A级竞品。
全系大电池长续航：标配21.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航125km，实测满油满电续航突破2200km，综合油耗低至2.49L/100km。
智能与舒适配置：搭载双12.3英寸大屏、斑马智行车机、L2级辅助驾驶、主驾通风加热、老板键等，用料和工艺达到15万级水准。
