2026年7月16日，吉利正式发布了全球首款“雷霆16合1智能电驱”，用同一套系统同时打破“极致节能”与“极限性能”两项吉尼斯世界纪录。这标志着电驱竞争已从产品参数比拼，进入到全栈自研与体系能力的深层次博弈。
一、性能与节能兼得：从“二选一”到“全都要”
能耗极限：搭载雷霆16合1电驱的银河TT，环青海湖实测电耗仅8.20kWh/100km，创下“量产纯电轿车环青海湖能耗最低”吉尼斯世界纪录，标志着5米级大型纯电车型正式进入百公里电耗10度时代。
性能极限：四驱综合功率425kW，零百加速3.8秒。在东营试验场完成湿滑路面连续双车漂移46.094公里，打破保时捷2020年纪录，荣获“湿滑路面最长连续双车漂移（电动汽车）”吉尼斯世界纪录。
底层逻辑：核心在于CLTC综合效率达量产同级第一的93.8%，将一度电的驱动效率推向物理极限。效率提升来自硬件架构与软件算法的协同优化，而非单一技术堆叠。
二、16合1集成实力：从“5合1”到“16合1”跨越
集成度跃升：将电机、电控、减速器等12项硬件与智慧能量管理等4项软件核心功能跨域深度集成。相比行业主流8-12合1，集成度提升220%，从5合1到16合1仅用约一年半时间。
轻量化与空间：系统重量仅75kg，比主流12合1电驱减重15%；Z向高度小于325毫米，为整车多释放28L后备箱空间。
精简与可靠：高集成度带来结构巨变，精简180多个零部件，高压线束长度减少30%，低压线束长度减少15%，从源头降低故障发生概率。
三、可靠性保障：从试验室验证到自我诊断
严苛验证：整套电驱历经超9000项严苛测试、累计500万公里耐久验证，覆盖-60°C至140°C极端温差、强振动等极限工况，获得中汽中心“高品质电驱”权威认证。
AI主动健康管理：搭载AI寿命预测模型，实时监测电机温度、轴承状态、润滑油品质和功率模块健康度。故障管理从“被动维修”转向“主动预警”，在故障真正影响行驶前发现异常。
体系化支撑：电驱由吉利旗下星驱科技全栈自研，其拥有五大智能制造基地与海外研发中心，电驱总成年产能300万台，2026年上半年电机电控装机量稳居行业前三，产品配套沃尔沃、雷诺等国际车企。
