一、市场增长的核心驱动力：高阶智驾与“智驾平权”双重拉动
高阶智驾量产带动域控需求：2026年上半年，国内乘用车前装标配智驾域控制器达317.32万套，同比增长29.07%，渗透率升至37.21%。城区NOA车型交付量同比增长近70%，大算力域控成为智能汽车的“标配”。
智驾平权加速技术下沉：城区NOA开始向15万元级市场渗透，对域控芯片与底盘控制算法提出更高性价比要求，直接拉动了国产域控方案的需求。
法规为安全冗余“加码”：2026年8月，《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准发布，对L3级系统的制动、转向冗余提出硬性要求，线控制动、线控转向等域控执行层迎来确定性增量。
二、核心技术演进：从独立ECU到智能域融合，底盘进入“软件定义”时代
底盘域控成为智能化的“总指挥”：以蔚来ICC为代表的全栈自研智能底盘域控制器，可融合控制转向、制动、悬架、四驱等部件，支持FOTA在线升级，打破了国外供应商对底盘控制系统的垄断。
线控化重塑执行层：全线控底盘由电子系统和智能算法完成转向、制动、车身稳定控制，具备响应更快、精度更高、可自定义的特点，是L3级及以上自动驾驶的物理基础。
全主动悬架进入量产阶段：集成式全主动悬架将控制器、电机、齿轮泵高度集成在轮端，响应达毫秒级，能主动对抗侧倾、填坑、飞坡等场景，成为2026年各家车企竞争的焦点。
三、商业落地：自研自产成趋势，产业链龙头卡位关键节点
整车自研引领技术突破：蔚来是首个量产全栈自研底盘域控制器ICC的中国车企，并将其应用于ET7、ET5及基于二代平台的全系新车，同步反哺优化一代平台老车型的悬架体验。
Tier 1供应商加速扩产：德赛西威在智驾域控第三方供应商中市占率中国第一（21.2%），手握超130亿元新项目年化订单；伯特利、拓普集团等国产品牌在线控制动、空气悬架等领域技术壁垒持续加深，订单快速放量。
生态竞合走向系统集成：芯片厂商与域控供应商深度绑定，地平线征程6系列已获超25家车企定点，开放生态适配能力成为市场争夺的关键变量。