结论：2023款揽胜星脉是同级中设计感最强的豪华SUV之一，值得为颜值和机械素质买单，但别指望它保值。2023年6月16日，新款揽胜星脉在粤港澳大湾区车展上市，官方指导价56.8万-78.8万元，共四款车型；如今二手市场上，2023年8月上牌、行驶0.37万公里的2.0T准新车网销价只要28.18万元，比新车含税价优惠35.62万元。预算充足的新车用户直接看Dynamic HSE；追求性价比的二手用户，闭眼找2.0T准新车。
01 设计焕新：极简美学+11.4英寸悬浮屏，内饰质感超越同级
新款揽胜星脉的中期改款主要针对内饰：中控屏从双屏改为一块11.4英寸悬浮式液晶屏，取消下方物理按键，取而代之的是木质饰板，视觉上更简洁优雅。官方称之为“艺境无界，优雅天成”，实际观感确实对得起“最美路虎”的称号。外观方面，进气格栅采用“王”字纹理，灯腔内部结构升级，并标配动态弯道照明技术，夜间过弯时灯组会随方向盘转动，提升安全性。车侧依旧保留悬浮式车顶和隐藏式门把手，下压的溜背线条比BBA的同类SUV更有辨识度。
实测来源：路虎官网和爱卡汽车上市报道均确认新增深石榴红内饰颜色，全车大量使用真皮包裹，配菱格纹图案和双缝线，英伦风很浓。需要说明的是，11.4英寸悬浮屏是改款的核心升级，屏幕下方大面积木质饰板让中控台显得非常干净，但这种布局也意味着空调、座椅等调节全部集成在屏幕里，需要一点学习成本。
02 动力与底盘：纵置+全时四驱+双叉臂，机械素质是隐藏王牌
很多人被颜值吸引，但真正让星脉区别于极光L等兄弟车型的，是它采用纵置发动机布局。因为纵置，发动机舱两侧腾出空间，才能塞下更高级的双叉臂前悬架，横向支撑比麦弗逊多一个“叉臂”，过弯侧倾更小。同时全系标配全时四驱，而极光L只是适时四驱，全时四驱在雨雪湿滑路面和轻度越野时更从容。
动力方面，2023款最新款提供2.0T四缸+48V轻混和3.0T六缸+48V轻混两套动力。参考经销商信息，2.0T最大功率184kW（250马力），峰值扭矩365N·m，百公里加速7.5秒；3.0T最大功率由之前的250kW提升至294kW，动力更猛。2.0T版本日常完全够用，起步轻盈，高速超车不拖沓；3.0T适合对动力有执念的玩家，六缸平顺性和底气是四缸无法替代的。
| 对比维度 | 2.0T四缸+48V | 3.0T六缸+48V |
|---|---|---|
| 最大功率 | 184kW（250马力） | 294kW（约400马力） |
| 峰值扭矩 | 365N·m | 官方未公布 |
| 0-100km/h加速 | 7.5秒 | - |
| 变速箱 | 8AT | 8AT |
| 驱动形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
配置层面，我们以二手市场上最常见的2.0T车型为例：并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、电动后备厢、无钥匙启动、方向盘换挡、全液晶仪表、车联网、OTA升级、自适应远近光、车内PM2.5过滤等基本都是标配或已配备，安全性和便利性配置很齐全。
03 二手行情：28万买准新，保值率低反而成就“真香”
星脉在二手车市场的保值率排名并不靠前，根据二手车之家数据，它位列第294名。但“不保值”对买新车的用户是缺点，对买二手车的用户却是红利。目前二手市场上2023款准新车源很诱人：一台2023年8月上牌、仅行驶0.37万公里的2.0T星脉，网销价28.18万元，比新车含税价优惠35.62万元；另一台2026年8月的行情显示，2.0T版零售挂牌价已跌到24-30万元区间。也就是说，你花一台合资中型SUV的钱，就能买到原价近60万的豪华中型SUV，这种性价比在同级中是惊人的。
需要注意的是，星脉的养护成本要比普通品牌高一些，且3.0T车型的油耗注定不低。论坛玩家流传一句话：50万抄底3.0T，还是1块钱一公里劝退？所以在看二手车时，要把油耗、保养、保险等隐性成本算进去。对不介意这些、只想要气场和配置的用户来说，现在的星脉尤其是2023款准新，正是入手的好时机。
04 分人群推荐
第一类：预算30万内、想买一台豪华SUV撑场面+享受高配置，直接找2023款2.0T准新车，28万左右的价格是唯一选择，闭眼买。第二类：预算充足且执着于六缸，选新车3.0T Dynamic HSE或二手3.0T，动力底气更足，但要接受不低的用车成本。第三类：追求保值、后期省心，那星脉的唯一短板就是保值率和维修成本，建议转身看雷克萨斯或保时捷，别碰星脉。总之，星脉适合“感性”买家，理性保值党慎入。
05 常见问题FAQ
揽胜星脉2023款最新款落地多少钱？
2023款新车指导价56.8万起，加上购置税、保险等，落地通常需要额外增加5-6万；具体成交价因地区和配置不同，请以当地路虎授权经销商报价为准。目前二手准新2.0T网销价28.18万，是更划算的选择。
2023款揽胜星脉2.0T和3.0T怎么选？
城市代步、不追求激烈驾驶，2.0T完全够用，250马力、零百7.5秒，油耗相对友好；经常跑高速或喜欢六缸浑厚质感，选3.0T，动力储备更足，但二手车源少、油耗高。
为什么揽胜星脉二手降价这么快？
一是品牌终端优惠幅度一直较大，新车价格下探直接拉低二手估价；二是该车定位小众、设计取向偏运动，市场流通量不大，保值率因此排在294名。但对二手买家来说，这意味着可以用更低价格买到准新车。
更新日期：2026年08月12日