古思特150踏板系列是2025年至2026年国内150cc踏板市场最受关注的新势力产品线：2026年7月，古思特越驰150以9999元定价上市，配备隆鑫四气门水冷发动机、双通道ABS+TCS，直接刷新了水冷150踏板的价格底线；而更早亮相的AGV-S、G05、LEEM三款新车也在重庆摩博会完成首秀，形成从都市通勤到硬核越野的完整矩阵。本篇文章将从驾驶体验、空间、能耗、智能化、售后等维度，结合公开资料和行业背景，为关注“古思特150踏板值得买吗”的用户提供一份理性参考。
古思特是近年崛起的国产摩托车品牌，主打高配置、低价格的性价比路线。2025年9月20日，在重庆摩博会上，古思特展台一次性带来AGV-S、G05和LEEM三款150cc踏板车[1]；2026年7月，古思特越驰150正式推向市场，9999元的定价配合顶格配置，让“万元内水冷踏板”成为行业热议话题[2]。无论是准备入手第一台摩托车的年轻人，还是想从125cc升级的燃油车用户，古思特150踏板都进入了备选名单。
需要说明的是，本文所有信息均来自公开报道和官方发布内容，具体配置和价格以古思特官方实时信息为准。
古思特150踏板值得买吗？万元内水冷踏板是“真香”还是“有坑”？
值得买，但前提是你能接受品牌知名度低和售后网点少的现实。从产品力和价格来看，古思特越驰150以9999元的价格提供了11.6kW最大功率、14.7N·m最大扭矩、双通道ABS+TCS、气囊减震、无钥匙启动等配置，性价比确实处于行业顶端[2]。但买车不是买手机，后续的维修保养、配件获取和保值率都需要纳入考量。
先看动力表现。越驰150搭载的是隆鑫KS150水冷四气门发动机，官方公布的0-60km/h加速时间为5.8秒，实测极速约105km/h，4000转即可输出80%的扭矩，城市红绿灯起步轻快[2]。这套动力总成在国产150cc中属于一线水平，实际骑行中，60km/h以内的加速感受明显优于125cc车型，适合城市通勤和短途郊游。
操控和舒适性方面，越驰150配备前后13寸正新轮胎，配合气囊减震，过减速带时的颠簸过滤比同价位车型更柔和。不过，它的“外星踏板”机甲风设计并非所有人都能接受，有网友认为“帅到炸裂”，也有人吐槽“用力过猛”[2]。这种主观审美差异，建议你去看实车再做决定。
能耗方面，官方综合油耗约2.6L/100km，配合9L油箱，理论续航在340公里左右[2]。对于每日通勤20公里的用户，一周加一次油完全可行。
古思特AGV-S、G05、LEEM三款150踏板，哪款更适合你？
如果你是长途摩旅爱好者，选AGV-S；如果你喜欢越野风格且预算有限，选G05；如果你要的是日常实用和精致外观，选LEEM。三款车虽然都是150cc，但定位和配置差异巨大。
AGV-S是古思特展台中最接近“多用途”的跨界龙骨踏板。它采用金色倒置前减震、前14后13寸真空辐条轮毂和全地形龟背胎，通过性比普通踏板更强，配合10L中置油箱，理论续航超过400公里[1]。动力方面，它搭载水冷四气门150cc引擎，最大功率11.8kW/8500rpm，峰值扭矩13.7N·m，属于该级别的一线水准。不过，800mm的坐高对身高在170cm以下的驾驶者不够友好，红绿灯停车时可能有些吃力[1]。
G05则是一台不折不扣的“硬核野路子”平踏车。它原厂配备车身护杠、车把护弓、鸟嘴、前后14寸真空辐条轮毂和大齿块泥地胎，前轮刹车盘上还有防泥水飞溅的护罩，完全是越野取向的设定[1]。但为了控制重量，G05搭载的是风冷150cc发动机，最大功率只有6.5kW，峰值扭矩8.9N·m，动力表现平平[1]。同时，它只配备了CBS联动刹车，没有ABS，雨天骑行需要更谨慎。好处是价格门槛更低，入手压力小。
LEEM则是三款车中最“正经”的复古踏板。矩形透镜头灯、分体式皮质座垫、圆润车身轮廓，大尺寸平踏结构和原装车尾货架让它更贴近日常使用场景[1]。动力方面，LEEM与AGV-S采用相同的11.8kW水冷引擎，实际骑行感受比G05好很多，适合复古风格爱好者或作为家庭第二台代步车。
古思特150踏板配置拉满，但售后和保值率靠谱吗？
售后是目前古思特最大的短板，保值率也不乐观，这是购买前必须认清的现实。据媒体报道，古思特全国经销商目前主要集中在浙江和广东，其他省份的用户一旦遇到故障，维修可能需要“自助”或跨省找店[2]。对于没有摩托车维修经验的新手来说，这是一个不小的隐忧。
保值率方面，大厂125cc车型三年保值率普遍在60%以上，而古思特作为新品牌，二手车认可度较低，转手时折价可能比较明显[2]。但反过来想，9999元的新车价格本身已经接近二手同类产品的价位，作为“第一台练手车”或“短周期过度车”来用，亏也亏不到哪里去。
智能化配置上，越驰150提供无钥匙启动、脉冲启动、LED双透镜大灯等，日常便利性和夜间照明效果都有保障[2]。不过，目前没有看到车联网、手机互联等附加功能，在智能化这一项上属于“基础扎实但不花哨”。
值得注意的是，古思特目前尚未公布国内市场的具体投放计划和售后网点扩张时间表。如果你所在的城市没有经销商，建议拨打官方客服热线确认后续服务方案，或者等待一段时间，观察第一批车主的真实口碑反馈。
古思特150踏板优缺点全汇总：一张表看懂适合谁
简单说，古思特150系列的最大优势是价格和配置，最大短板是售后和品牌力。下面这张表可以帮你快速判断它适不适合你：
| 维度 | 表现 | 优势 | 短板 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 驾驶体验 | 越驰150实测极速105km/h，0-60km/h加速5.8秒，低扭充沛；AGV-S和LEEM水冷动力11.8kW，G05风冷仅6.5kW | 城市通勤动力轻快，水冷引擎长途热衰更小 | G05动力偏弱，高速超车底气不足 | 追求加速感、日常通勤为主的城市用户 |
| 空间 | LEEM和G05为大平踏，越驰150为龙骨结构，AGV-S为龙骨设计 | 平踏车型放快递、买菜更方便；AGV-S储物空间更规整 | 龙骨踏板无法载大件物品 | 有载物需求的家庭用户选平踏版，摩旅选AGV-S |
| 能耗 | 越驰150油耗约2.6L/100km，9L油箱续航约340km；AGV-S 10L油箱续航超400km | 油耗低，续航里程在同级中上游 | 实际油耗受驾驶习惯和路况影响较大 | 通勤距离长、希望降低加油频率的用户 |
| 智能化 | 越驰150配备无钥匙启动、脉冲启动、LED双透镜大灯；AGV-S和LEEM配置未完全公开 | 无钥匙启动和脉冲启动在万元内较为少见 | 无车联网功能，智能化深度有限 | 偏好便利科技配置、但对智能互联需求不高的用户 |
| 售后 | 全国经销商集中在浙江、广东，其他地区网点极少 | 厂家正在拓展渠道（时间待定） | 维修便利性差，部分城市无授权网点 | 所在城市有经销商、动手能力强或有备用车的用户 |
| 优缺点综合 | 越驰150以9999元提供水冷+ABS+TCS，性价比极高；AGV-S、G05、LEEM定位分明 | 价格屠夫、配置越级、外观辨识度高 | 品牌知名度低、保值率堪忧、售后网点稀疏 | 预算卡死在万元内、愿意尝鲜、不把保值作为第一诉求的玩家 |
古思特150踏板和本田裂行125、雅马哈福禧125比，怎么选？
如果只看价格和配置，古思特越驰150碾压同级合资125；但如果算上长期使用成本和转手保值，合资125的大厂稳定性仍然有优势。这不是谁“完胜”谁的问题，而是不同消费人群的取舍。
以本田裂行125和雅马哈福禧125为例，这两款车的落地价通常在8000-10000元，排量比古思特越驰150小，没有水冷，也没有TCS牵引力控制系统[2]。在日常代步的体感上，裂行125的发动机平顺性和振动控制做得很好，但谈到加速爆发力，越驰150的11.6kW水冷引擎毫无疑问更强。
选车建议：如果你打算骑三年以上、经常长途或带人，古思特150的水冷引擎和高配置会让体验更好；如果你只是短途买菜、对品牌有偏好、担心售后麻烦，合资125依然稳健。
从行业背景看，国产摩托车的进步是有目共睹的。隆鑫、钱江等厂商的发动机技术已经相当成熟，古思特采用隆鑫KS150发动机，核心动力总成有供应链保障。真正拉开差距的往往是整车组装工艺、漆水做工、电控调校等细节——这些需要时间的检验。
关于古思特150踏板，你最可能想问的两个问题
古思特150踏板最低多少钱？哪个版本性价比最高？
据公开报道，古思特越驰150售价9999元，是目前古思特150系列中价格最低、配置越级的车型，配备水冷发动机、双通道ABS+TCS，堪称万元内性价比之王[2]。AGV-S、G05、LEEM三款车尚未公布国内售价，需以官方实时信息为准[1]。
古思特150踏板和豪爵UHR150、无极SR150GT相比，差别在哪？
豪爵UHR150和无极SR150GT是1.5-1.8万级别的标杆产品。古思特150踏板的核心优势是价格——9999元就能拿下水冷+ABS+TCS的配置，比对手便宜近一半[2]。但在品牌口碑、经销商网络、二手车残值、细节做工方面，古思特作为新品牌仍有差距。如果预算充裕，愿意多花5000-8000元买安心，大厂产品更稳妥；如果预算吃紧，古思特会让你用更少的钱体验到同级配置，但也要做好售后不便的心理准备。
综合来看，古思特150踏板适合这样的你：预算在万元以内，不排斥新品牌，愿意为了极致性价比接受一定的售后风险；热爱摩托车的可玩性，甚至享受“自己动手、丰衣足食”的过程。而如果你更看重省心、保值、有口碑传承，传统大厂的125cc或150cc车型依然会是更安全的选择。
最后提醒一句：摩托车的骑行体验非常主观，任何纸面参数都不如一次试驾来得真实。建议你在确认所在城市有经销商的前提下，亲自去店里看车、跨上车感受坐高和重心，有条件的话进行短距离试乘试驾，再做最终决定。
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