海狮05 DM-i的城市NOA功能作为一项高阶选装配置已随2026款车型开放，但目前公开的详细实测表现极为有限，市场反馈尚处于早期积累阶段。
一、城市NOA配置概览：选装通道已打开
2026款海狮05 DM-i的一大看点，是将高阶智驾的门槛拉低到了10万级市场。根据多方信息，新车在城市NOA的配备上采用了灵活的选装策略：- 顶配原生搭载：指导价12.79万元的305智航版，出厂即标配城市NOA功能，用户无需额外付费即可解锁。- 中高配可选装：11.79万元起的智航版车型（含220智航版与305智航版），均提供9900元的“天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）”选装包，该包的核心增值就是城市领航NOA能力。- 硬件基础雄厚：选装后的系统配备车顶激光雷达，配合高算力平台，理论上具备了在城市复杂路况下实现全场景红绿灯识别、博弈通行及智能泊车的硬件基础。
二、智驾技术基底：天神之眼B与DiPilot 300
这套城市NOA能力依托于比亚迪自研的“天神之眼”智驾系统，在技术架构上采用了成熟的方案：- 感知方案：采用“摄像头+毫米波雷达+激光雷达”的多传感器融合方案。激光雷达的加入，对于识别城市中的异形障碍物、施工区域以及近距离加塞等场景，提供了更高的感知冗余。- 功能覆盖：除了基础的L2级辅助驾驶，选装后系统进一步拓展至“高快领航”（高速/快速路）与“城市领航”（城区道路）。功能描述中提及了“全场景红绿灯识别及博弈”和“实时读秒通行”，这意味着系统具备处理无保护转弯、礼让行人等典型城市工况的理论能力。- 底盘协同：高配车型同步搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统与iTAC 2.0智能扭矩控制系统，能够根据智驾系统的路况预判，实时调整悬架软硬与电机扭矩输出，从而提升城市NOA过程中的驾乘平顺性与操纵稳定性。
三、当前市场现状：配置到位，实测尚缺
尽管海狮05 DM-i在配置单上已完成了城市NOA的“上车”，但作为一款于2026年4月上市的新车型（彼时为中期改款），其城市NOA功能的真实表现仍需时间验证。- 实测数据稀缺：截至2026年8月，主流汽车媒体及用户群体中，尚未出现对该车城市NOA功能进行全面、深度路试的详细报告。大部分关于功能的描述仍停留在官方宣传与配置解析层面。- 更大的期待在于普及：海狮05 DM-i的核心意义在于，将带有激光雷达的城市NOA选装权限下沉到了12万元左右的价格带。相比竞品，它提供了一个“可触及”的进阶智驾入口，让预算有限的家庭用户也能拥有通往高阶智驾的门票。其真实开城速度与体验成熟度，将直接影响这套选装方案的市场说服力。