2026款AMG GT四门跑车是当前百万级性能车中最全能的答案：既能下赛道，也能接孩子、跑长途。国内售价99.28万-192.48万，提供GT 50、GT 63、GT 63 S E Performance等版本，入门版367马力，顶配831马力，价格跨度大，丰俭由人。
01 动力性能：从入门到顶配，每一款都不是善茬
入门版GT 50搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，零百加速5秒。这个数据是什么概念？日常家用车零百普遍在10秒左右，小钢炮也要7-8秒，GT50一脚油门下去，红绿灯起步能把绝大多数车甩在身后。顶配GT 63 4MATIC+则换上4.0T双涡轮增压V8，最大功率585马力，峰值扭矩800牛·米，零百加速3.2秒，最高车速突破300km/h，已经能和纯双门超跑正面硬刚。而GT 63 S E Performance更是将混动技术玩到极致——前置4.0L V8双涡轮+后置150kW电机，综合功率831马力，电池可用容量4.8kWh，支持15分钟快充至80%，电机辅助换挡让9速MCT变速箱换挡无顿挫。这已经不是一台单纯的燃油车，而是一台西装暴徒。
| 参数 | GT 50 | GT 63 4MATIC+ | GT 63 S E Performance |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 3.0T直列六缸+48V | 4.0T V8双涡轮 | 4.0T V8双涡轮+后置电机 |
| 最大功率 | 367马力 | 585马力 | 831马力 |
| 峰值扭矩 | 500牛·米 | 800牛·米 | - |
| 零百加速 | 5秒 | 3.2秒 | - |
| 指导价 | 99.28万元 | 192.48万元 | 暂未公布 |
如果你追求极致加速，GT 63 S E Performance无疑是当前最完美的答案；如果预算有限但想拥有AMG GT四门的灵魂，GT 50也已经足够快。
02 空间与日常实用性：四门轿跑真的能接孩子？
车身尺寸5054×1953×1467mm，轴距2951mm，车长超5米，宽度近2米，标准的行政级身材。但记住，这是一台四门Coupe，不是加长的豪华轿车。后排坐下两名成年人完全没问题，再加上溜背造型带来的后备箱开口，放两三个登机箱绰绰有余。AMG官方对它的定位就是“能下赛道、能接孩子、能跑长途”。轿跑身形带来的唯一妥协是后排头部空间和上下车姿态——这是所有四门轿跑的共同点。如果你家里有老人小孩，建议选装空气悬架和舒适进入，日常上下车会更从容。
03 设计气场与配置：颜值即正义，科技配置拉满
AMG直瀑式进气格栅、大溜背造型、贯穿式尾灯、双边共四出排气，每一处都在提醒路人：这不是一台普通的奔驰。车内12.3英寸液晶仪表+11.9英寸中控大屏构成驾驶舱核心，Nappa真皮、碳纤维饰板、HUD抬头显示、8种驾驶模式一应俱全。最让人心动的是AMG经典的“一人一机”——每台发动机都有工程师签名，这种仪式感是普通车型给不了的。至于油耗和保养，V8版本WLTC综合油耗12.91L/100km，市区拥堵路况轻松奔15-18L，保养一次的费用顶家用车三四次——能买这个价位的人大概率不会心疼，但如果你是咬牙上GT50，建议提前算好养车预算。
04 分人群推荐：谁该买哪一款
预算充足、追求“西装暴徒”双面人生的性能玩家：闭眼选GT 63 S E Performance，831马力混动，工作日西装革履，周末赛道狂飙，唯一短板是价格尚未公布。需要一台既能撑场面又能日常代步的豪华四门轿跑：GT 50入门版性价比最高，99.28万换来367马力+5秒破百+全套奔驰科技，面子与里子兼得。真正追求V8声浪和极致燃油性能、但不需要混动的用户：GT 63 4MATIC+是唯一答案，192.48万的价格换来585马力，这是纯燃油时代的巅峰之作。
05 常见问题FAQ
AMG GT四门版和双门版怎么选？
四门版是独立研发的高性能四门轿跑，定位介于普通豪华轿车和纯双门超跑之间，能坐4人、放行李，日常实用性远超双门版；双门版更纯粹、更拉风，但只适合两个人。带家人、跑长途选四门，单身或二人世界选双门。
AMG GT四门版落地多少钱？
国内在售价格99.28万-192.48万，GT50入门指导价99.28万，GT63顶配192.48万，落地轻轻松松超200万。GT63 S E Performance价格暂未公布，但预计会更高。
AMG GT四门版平时开费油吗？
费。V8版WLTC综合油耗12.91L/100km，加95号及以上汽油，市区堵车油耗轻松奔15-18L，一个月油费够普通家用车加两个月。建议预算充裕者考虑，否则GT50的六缸机会更经济。
更新日期：2026年08月12日