答案是：多，但需要早买。2026年暑运期间，贵阳龙洞堡国际机场日均计划航班约551架次，北京、上海、南京、杭州、宁波等热门城市日均执飞超10班；7月中旬单日旅客吞吐量已逼近8.4万人次，航班量刷新历史纪录。想飞贵州避暑，首选贵阳机场，深度游则利用支支串飞，商务客选南航准快线。
先看最核心的贵阳龙洞堡国际机场。2026年夏秋航季，贵阳机场周航班计划量3860架次，折算下来每天约551架次。这是什么概念？相当于白天运行时段，几乎每两三分钟就有一架航班起降，从清晨到深夜，候机楼里很少有冷场的时候。
再看具体航线：北京、上海、南京、杭州、宁波等热门城市，暑运期间日均计划执飞都超过10班。也就是说，从这些城市出发，基本能做到随时有票、随时可走，哪怕临时调整行程，改签余地也比平时大。
但别忽视另一个数字：7月中旬，贵阳机场单日旅客吞吐量已经逼近8.4万人次，航班量创历史新高。客流高峰意味着热门时段机票依然抢手，尤其暑假带娃出行的家庭，建议提前15-30天锁票，别指望临期捡漏。
人群判断：首次来贵州、以贵阳为中心玩黄果树、荔波、千户苗寨的游客，闭眼选贵阳进出，航班密度大、地面交通接驳成熟，容错率最高。
如果觉得贵阳往返太绕，贵州的12座民用机场能给你更多组合。今年暑运，几个支线机场动作不小：安顺黄果树机场新开上海、宁波、石家庄、兰州直飞航线；毕节飞雄机场7月9日复航，一口气开通北京、温州、宁波、西安、海口等航线；铜仁凤凰与德江机场共同执飞13条航线、通航19城。
| 机场 | 暑运看点 |
|---|---|
| 贵阳龙洞堡 | 周计划3860架次，日均约551架次，热门城市日均超10班 |
| 安顺黄果树 | 新开上海、宁波、石家庄、兰州直飞 |
| 毕节飞雄 | 7月9日复航，开通北京、温州、宁波、西安、海口等 |
| 铜仁凤凰/德江 | 共同执飞13条航线，通航19城 |
2026年暑运贵州主要机场航班信息（来源：公开报道整理）
更值得关注的是支支串飞——贵州推出的9条支线机场间串飞航线，把安顺、毕节、铜仁、兴义等目的地连成环线，不用再折腾回贵阳换乘。
比如深度玩家可以优先查铜仁进出，利用重庆—铜仁—北海、兴义—铜仁—南昌等新航线规划环线：先飞铜仁玩梵净山、凤凰古城，再到兴义看万峰林，最后从兴义直接飞回目的地，省时又新鲜。
人群判断：想一次玩转黔东、黔西南、黔南的深度玩家，建议用支线进、支线出替代贵阳往返，路上能省出大半天甚至一天时间。
航班多不多，除了看机场计划，还得看航司运力。南航贵州公司2026年暑运首月成绩单显示：7月1日至31日累计执行航班2510班次，日均航班量同比增长4.19%，并加密了8条航线。
对商务高频客来说，最实用的是南航的准快线：北京大兴每天8班、乌鲁木齐每天3班，几乎可以随到随走，不用像赶集一样卡点。对普通乘客而言，航司加密意味着机票供给增加，旺季价格不至于离谱——但注意，唯一短板是临时溢价，越临近出发，票价越贵。
非决胜点：如果你是时间灵活的错峰客，可以忽略航线密集度，盯着特价票捡漏，但前提是行程能随时调整。
家庭亲子游：飞贵阳，航班多、少折腾。深度玩家：用支支串飞，铜仁进、兴义出，玩遍黔地。商务高频客：选南航准快线，随到随走。唯一短板是旺季溢价——早买，就是省钱。
问题：暑假贵州机票好买吗？现在订还来得及吗？
好买，但别指望临期捡漏。贵阳机场单日客流已破8万人次，北京、上海等主干线班次很多，只是热门时段余票少。建议提前15-30天预订，价格更稳，行程也更好安排。
问题：除了贵阳，暑假贵州还有哪些机场可以落地？
贵州现有12座民用机场。今年暑期，安顺黄果树机场新开上海、宁波、石家庄、兰州直飞；毕节飞雄机场7月9日复航并开通北京、温州等航线；铜仁凤凰与德江机场共同执飞13条航线、通航19城。深度游可从这些支线机场进出。
问题：支支串飞适合哪种玩法？
适合想一次打卡多个贵州景点、又不想走回头路的游客。9条支支串飞航线把安顺、毕节、铜仁等支线机场连成环线，比如铜仁进、兴义出，能高效玩遍黔东和黔西南，省时省力。
更新日期：2026年08月12日