腾势Z9GT DM值不值？追求性能又要长途无忧，它就是35万级最优解。2024年9月20日上市，33.48万起，近千匹马力、1301km综合续航、标配易三方。长途党闭眼选DM版，纯电党选纯电版。
01 性能与操控：近千匹马力，窄路掉头一把过
数据事实：这台D级科技豪华旗舰GT基于易三方平台，前电机200kW、后电机440kW，系统综合扭矩935N·m，配合2.0T发动机，近千匹马力拖动近2.8吨车身，3秒级破百；100-0km/h刹车距离仅32.6米。实测/来源验证：视频评测里，Z9GT展示了圆规掉头、无人漂移和15°蟹行，后轮转向带来4.62米转弯半径，比不少紧凑型轿车还灵活。场景翻译：地库窄道掉头一把过，侧方停车横着进，这些以往百万级超跑才有的炫技，现在一台腾势就能实现。市场也给出答案：连续4个月拿下GT细分销冠。人群判断：如果你享受驾驶乐趣，又希望家人坐得舒服，这个价位没有第二台能同时满足。
02 续航与补能：1301km综合续航，长途不再焦虑
数据事实：DM插混版搭载63.8kWh电池，CLTC纯电续航401km，综合续航1301km。实测/来源验证：重庆试驾提到“闪充+千公里续航”组合，零下30度严寒环境下多等3分钟就能满足长途出行；“9分钟充饱千公里”的视频标题也反复验证闪充能力。场景翻译：日常上下班，401km纯电续航够用一周；周末长途直接加油，彻底告别排队充电。相比纯电版，DM版少了635km纯电续航，但综合续航多出265km，这就是插混的意义。人群判断：经常跑高速、家在北方、不想被充电桩绑架的用户，DM版明显更省心。
| 维度 | 腾势Z9GT DM插混版 | 腾势Z9GT纯电版 |
|---|---|---|
| 动力形式 | 插电混合动力 | 纯电动 |
| 纯电续航(CLTC) | 401km | 1036km |
| 综合续航 | 1301km | 1036km |
| 系统综合扭矩 | 935N·m | - |
| 百公里加速 | 3秒级 | 2.7秒级 |
| 补能方式 | 可加油+闪充 | 闪充9分钟 |
03 空间与智能：加分项，非决胜点
数据事实：车身尺寸5195×1990×1490mm，轴距3125mm，后排腿部空间1035mm，后备箱488L；智能座舱配备17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD，音响支持杜比全景声。实测/来源验证：多支视频实拍展示了后排空间和帝瓦雷音响效果，与官方参数一致。场景翻译：后排跷二郎腿不顶前座，一家五口出行行李也够放；OTA新增车位偏好记忆，停车更顺心。人群判断：这些是舒适豪华的加分项，但真正让你掏钱的，还是前面的性能和续航。当然，早期车主也反馈过纯电续航偏短、智能化细节欠佳，但高频OTA正在持续补强，不影响核心产品力。
04 分人群推荐
① 长途/北方用户：闭眼选DM插混版，综合续航1301km，可油可电，账面上纯电续航不如纯电版，但长途实用性更强。② 性能极客：选纯电版，2.7秒破百+无人漂移，社交属性拉满。③ 家庭用户：DM版后排宽敞、配置豪华，行李厢够大，全家出行不将就。
05 常见问题FAQ
腾势Z9GT DM和纯电版怎么选？
主要看用车场景。DM插混版综合续航1301km，可油可电，适合经常长途和北方用户；纯电版主打极致性能，2.7秒破百、1036km续航，适合城市通勤和性能爱好者。长途选DM，通勤选纯电。
视频里说的“易三方”到底是什么？
易三方是腾势首创的整车智能控制技术平台，拥有三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、蟹行、圆规掉头、高速爆胎稳定控制等功能，简单说就是让近5米2的大车开起来像小车一样灵活，还能提升安全性。
更新日期：2026年08月12日