零跑A05上市后，其最直接、最核心的竞争对手锁定为吉利星愿，同时与比亚迪海鸥/海豚、五菱缤果等车型构成激烈竞争，也面临自家A10的内部博弈。
2026年8月11日，零跑A05以6.39万-9.09万元的指导价正式入局，迅速重塑6-9万元纯电轿车市场的竞争格局。
一、直接竞品：争夺A0级销冠宝座
吉利星愿：被多方视为零跑A05的最强对手，当前是A0级纯电轿车的销量冠军，也是零跑A05要挑战的主要目标。双方将在续航、空间、智能化配置上展开正面交锋。
比亚迪海豚/海鸥：海鸥凭借极致性价比占据入门代步市场，海豚则在空间和品牌力上有优势；A05在同价位下提供了激光雷达、高通8295座舱芯片等越级配置，试图拉开差距。
五菱缤果：主打复古萌系造型和灵活空间，是A0级市场的老牌热门车型，A05的智能化和补能速度（510km续航+2.5C快充）构成对其的强力冲击。
二、间接竞品：价格重合区的多方混战
比亚迪海豚：价格部分重叠（10万级），但A05以更低起售价和更高的智能硬件配置（如全系高通8295芯片），试图吸引“预算有限但追求科技体验”的年轻用户。
内部竞品—零跑A10：A05与自家A10同为A系列，价格高度重合，但A05为轿车、A10为SUV，存在明显的用户内部分流风险。A10上月销量已逼近3万辆，A05若想在其阴影下突围，需靠更精准的定位和更极致的配置。
三、竞争的核心变量：智能化与配置的降维打击
智驾下沉至6万级：A05高配（9.09万元）搭载激光雷达、高通8650芯片，支持车位到车位全场景辅助驾驶，这在同价位车型中是唯一的存在，直接拉高了竞争门槛。
补能与空间不妥协：2.5C快充（16分钟30%-80%）、474L后备箱（可拓展至1308L）、91L可冲洗下沉储物舱，这些指标不仅对标同级，甚至越级打击部分10万+车型。
成本优势驱动的定价权：零跑通过自研三电、智驾、座舱核心零部件，实现同配价更低，A05的定价并非简单价格战，而是全域自研后的成本红利释放。
