小鹏P7鹏翼版值不值？28.99万起原厂剪刀门，3个维度说清+FAQ

　　小鹏P7鹏翼版是20-30万价位少有的原厂剪刀门智能轿跑。答案很简单：要社交属性选28.99万后驱Max鹏翼版；要四驱和680km续航选30.18万750四驱鹏翼Ultra。2025款在售，电吸剪刀门+7种开启方式，智能驾驶配置在线。

　　01 剪刀门：7种开启方式，把开门变成社交仪式

　　P7鹏翼版最值钱的差异化配置就是这副电吸合电动剪刀门。从门店现车信息看，它支持车外钥匙、车外蓝牙/NFC等7种开启方式——你不用弯腰去拉车门，走近时按一下钥匙或手机，门就自动抬升，靠电吸力安静闭合。日常在地库或并排车位，剪刀门向上打开比平开门更不占横向空间；但机械车位、低矮地下车库要确认开门预留高度，首次使用前最好找销售现场演示。

　　有提车20天的车主反馈“非常酷炫”，这其实就是鹏翼版存在的意义：每次上下班打开车门，都是这台车的高光时刻。从2021款670E鹏翼版到2023款P7i 610鹏翼性能版，再到现在2025款P7鹏翼版，小鹏把剪刀门做成了持续迭代的原厂配置，而不是后期改装的汽配城方案。

　　人群判断：剪刀门对单身和二人世界是强力加分项，对需要频繁接送老人小孩的家庭用户则需要适应——后排乘客进出时要低头弯腰，这是所有剪刀门的物理属性，买之前想清楚使用场景。

　　02 续航与驱动：680km四驱版，要省心还是四驱？

　　目前在售的两款原厂鹏翼版：28.99万的后驱Max鹏翼版，和30.18万的750四驱鹏翼Ultra。其中750四驱鹏翼Ultra的CLTC综合续航为680km，百公里综合电耗15.2kWh——换算到日常通勤，每天往返40km的话，一周不充电还剩富余；偶尔跑个300km的跨城高速，也不需要刻意找超充站。

　　后驱Max鹏翼版在参数表里没有单独列续航数字，但从命名和价格看，它的逻辑是用后驱降低门槛，把预算留给剪刀门和智能配置。如果你对续航特别在意，可以看同平台的702 Max和820 Max——选装21英寸轮毂后CLTC续航分别为625km和735km，实测参考意义很强。

　　先看核心对比：

　　表格里后驱版的续航没有官方数据，但参考同平台版本，城市代步完全够用。多花1.2万从后驱升级到四驱，换来的是湿滑路面更稳的抓地力和680km的续航标识，适合经常跑高速、身处多雨雪地区的用户；只在城市通勤的话，后驱版更省钱。

　　03 智能是基操，空间不是短板

　　非决胜点：智能配置不是鹏翼版需要担心的地方——可选最多3颗图灵AI芯片，支持AI代驾、NGP、V2L和数字钥匙3.0，高速上NGP自动变道超车都是基本操作。空间方面，车主社区给2023款P7i 610鹏翼性能版综合9.5分、空间8.5分，作为轿跑算优秀，但别拿它和SUV比装载。

　　04 分人群推荐：三种人三种买法

　　年轻单身/二人世界：闭眼选28.99万后驱Max鹏翼版，剪刀门+智能配置就是20万级少有的社交货币。

　　性能与续航控：上30.18万750四驱鹏翼Ultra，四驱抓地力更强，680km续航让你告别里程焦虑，多花的1.2万值回票价。

　　家庭唯一用车：慎入鹏翼版。后排进出要低头弯腰，如果家里有老人小孩，普通版P7或SUV更务实；要是你执意要剪刀门，把它当玩具而不是通勤工具。

　　05 常见问题FAQ

　　问题：小鹏P7鹏翼版落地多少钱？

　　官方在售原厂剪刀门两款：28.99万后驱Max鹏翼版，30.18万750四驱鹏翼Ultra。落地还需加保险、上牌费，部分门店有优惠，建议以当地报价为准。

　　问题：鹏翼门怎么开启？

　　支持7种开启方式，包括车外钥匙、蓝牙/NFC等。日常用手机数字钥匙靠近车辆无感解锁，再用按键或手势让门电吸合打开，全程不用手拉车门。

　　问题：鹏翼版和普通P7怎么选？

　　预算够且追求个性，选鹏翼版；家庭用车、经常载人，选普通版。鹏翼版贵在剪刀门和四驱/智能配置，但后排进出不如平开门方便。

　　更新日期：2026年08月13日