雷克萨斯LM350四驱V6（实际为3.5L V6车型，通常为两驱版本）目前国内市场并无官方中规引进，其落地价主要取决于平行进口渠道，综合此前的市场行情，落地价普遍在180万至200万元区间，具体因配置、选装及加价情况浮动。

　　

　　一、百万级MPV的价格构成

　　指导价基础：雷克萨斯LM系列在国内的官方指导价区间为116.6万至158万元，其中2023年发布的LM350h七座版指导价为119.9万元，而搭载V6发动机的LM350版本主要通过平行进口渠道销售，其海外基础车价即超过100万元。

　　加价因素：作为长期以来的“加价王”，LM系列在终端市场普遍存在加价现象。根据2025年的市场信息，新款LM500h提车仍需加价数十万元，而老款LM300h四座版在巅峰时期加价幅度曾高达50万元，直接推高了落地价格。

　　最终落地范围：综合车辆售价、加价及税费后，LM350的实际落地价普遍落在180万至200万元区间。例如，有平行进口商指出LM350曾卖出200多万元的高价，而2023年时老款LM300h的落地价已接近170万元。

　　

　　二、不同年代的落地价对比

　　

  • 车型版本
  • 官方指导价（万元）
  • 加价幅度（万元）
  • 典型落地价（万元）
  • 数据来源时间
  • 老款LM300h四座版146.6约50约1702023年8月
  • 老款LM300h四座版146.650+200+2021年-2025年
  • 平行进口LM350 V6版无官方定价不明约200+2023年9月
  • 新款LM500h四座版158数十万约180+2025年6月

　　三、影响落地价的核心因素

　　平行进口与中规差异：LM350 V6版本并非雷克萨斯官方中规引进车型，主要通过平行进口渠道进入中国市场，其价格受海外货源、汇率及进口税费影响较大。

　　配置与选装：车辆配置（如四座版与七座版）、选装件（如车衣、高级音响、隔音改装等）会显著影响最终落地价。有车主反映，为改善车辆高速风噪问题，又投入了约7万元进行隔音改装。

　　市场供需关系：LM系列在国内长期供不应求，加价幅度随市场热度波动。例如，老款LM在2023年时曾出现价格大幅回落（较前一年降约40万），但新款车型上市初期加价依然坚挺。