一、当前价格区间概览
入门级（70-100万元）：2019年上牌、行驶4万公里以上的Vantage，已有车商报出70多万元的价格；2021年上牌、里程2.1万公里的Coupe版，2026年8月委托价仅为96万元。
中段主力（100-150万元）：2020-2022年上牌、里程1-2万公里的Vantage，典型价格在130-150万元之间。例如2019年12月上牌、3.3万公里的车型曾以130万元不到成交；2022年3月上牌、仅9000公里的F1 Edition标价136.8万元。
高端准新车（150-180万元）：车龄一年内、里程极少的准新车，价格在170-180万元。2023年12月有2000公里的Roadster准新车，落地255万，亏70多万转让；2019年12月上牌、9000公里的白色Vantage曾标价178万元。
二、价格差异的关键因素
车龄与里程：2018-2019年上牌的Vantage二手车价普遍低于130万；2021年后上牌、里程1万公里以内的车型多在150万以上。
是否为“F1 Edition”特别版：2022款F1 Edition基于F1安全车技术打造，标配磨砂鹦鹉绿涂装、21英寸锻造轮毂、专属内饰标识，二手价格明显坚挺，最低也要140万；而普通版Vantage价格弹性更大。
过户次数与车况：过户次数多的车型（如5次过户）价格会受一定影响；原版原漆、无事故的精品车更保值。例如一台2022年上牌、原版原漆、过户5次的F1 Edition，仍能卖出136.8万元。
配置选装：如碳纤维外观套件、通风座椅、Bang & Olufsen音响等选装项目会推高新车价格，在二手市场上也有一定溢价；基础配置车型则更亲民。
三、市场趋势与购买建议
整体下行但存在分化：阿斯顿·马丁长期属于“高折旧”品牌，新车落地后前三年贬值幅度较大，但近年随着品控改善和F1 Edition等限量版推出，部分车源价格趋于稳定。
性价比优于同级竞品：同动力水平的保时捷911或法拉利Roma，二手价格普遍高于Vantage；用一台911的预算即可购入英伦超跑，且Vantage拥有更独特的品牌调性。
选购要点：优先选择里程低、过户少、带完整保养记录的车源；特别版车型（如F1 Edition）保值能力更强；建议通过专业检测排除调表或事故车，并留意水晶按键、运动排气等热门选装。