兰博基尼Urus依然是最值得买的超跑SUV：在售Urus SE插混版297.10万起，综合马力789匹，零百3.4秒；二手2020-2022款成交价165-185万，价格腰斩可抄底但养护贵。预算足闭眼买新SE，预算紧选二手，收藏党冲限量特别版。
01 动力性能：插混让Urus从“猛兽”变成“全能猛兽”
机械层面，Urus SE的改变是革命性的。它把一台4.0T V8双涡轮增压发动机（最大马力620匹）和后置电机组合在一起，综合功率达到789马力，峰值扭矩950牛·米（数据来自加拿大兰博基尼官网和汽车之家配置表）。这样的数据放在一台车重2.6吨、车长超过5.1米的中大型SUV上，依然做到了0-100km/h仅3.4秒、极速312km/h。什么概念？一脚油门下去，副驾乘客会有一种被“踹”出去的眩晕感，和兰博基尼自家超跑Huracán的体感差距已经很小。
更重要的是插混带来的日常友好度。25.9kWh电池组能提供WLTC工况42km纯电续航，算上发动机给电池充电的余量，城市通勤单程20公里以内可以当“电车”开，起步安静、不用加油；跑高速时V8接管，动力随叫随到。同时，插混身份让它在国内很多城市可上新能源绿牌，免去油车指标烦恼（以当地政策为准）。
如果你觉得789马力还不够，兰博基尼在2026年推出了Urus SE Performante和Tettonero限量版：前者在古德伍德速度节完成动态首秀，被CEO斯特凡·温克尔曼称为“兰博基尼史上最大胆决策的又一次进化”；后者（Tettonero Capsule）限量630台，动力更是一步拉到799马力/950牛·米，相当于一台没有妥协的“公路赛车”。
非决胜点：四驱和变速箱维持了Urus一贯的稳健基调。8挡手自一体、前置四驱这套组合对于一台主打日常驾驶的超跑SUV来说属于“该有都有”，但不是掏钱的决定性理由。
02 价格行情：新车SE vs 二手Urus，怎么选不踩坑
价格是urus兰博基尼消费决策的核心。新车层面，汽车之家参数页显示，2025款Urus SE 4.0T标准版指导价297.10万元，上市日期为2025年4月8日；商业网站显示2023款Urus 4.0T V8 S同为297.00万元在售——也就是说，新老款价格几乎咬死，但SE多了插混系统和纯电续航能力。
二手车层面，新浪汽车2026年8月12日的快讯非常直白：二手Urus价格已经回落到170万-338万区间，入门款跌破200万；其中2020-2022款中期版成交价集中在165万-185万。对比新车落地320万-360万，三年车龄直接腰斩。面对这个价格，预算敏感型买家终于等到了上车窗口——这是“价格雪崩”给务实者开的一扇门。
但“抄底”不等于“捡漏”。文章列表中明确提示：刹车系统一套维修成本约21万元，相当于一台家用中型轿车。买二手Urus一定要预留至少20万左右的养护维修资金，别为了选装多掏钱。选装件在二手车估值里几乎不增加价值，原厂状态才是硬通货。
下面用表格快速对比新车SE和二手Urus的核心差异：
| 维度 | 2025款Urus SE | 二手Urus（2020-2022款） |
|---|---|---|
| 参考价格 | 297.10万元（指导价） | 165-185万元（成交价） |
| 动力系统 | 4.0T V8+电机，综合789马力 | 4.0T V8（参数以实车为准） |
| 0-100km/h | 3.4秒 | - |
| WLTC纯电续航 | 42km | - |
| 养护警示 | 厂家保修三年不限公里 | 刹车系统约21万元/套，需预留资金 |
03 定制与身份：630台限量版才是“真兰博基尼”
Urus的成功不只靠性能，还靠兰博基尼把“定制”做成了超跑SUV的护城河。2026年米兰设计周上，兰博基尼发布了Urus SE Tettonero限量版，限量630台，提供超过70种定制选项，官方称这是“史上最多定制化选择的Urus”。名字里的Tettonero来自意大利语“tetto”（车顶）和“Nero”（黑色），外观上最显眼的特征就是亮黑色车顶和立柱，配合六种主车身颜色和不同撞色套件，每一台都像从高定工坊里开出来。
作为对比，普通版Urus SE已经能满足90%的社交场景：你开着它去任何高端场合，没人会觉得它是一台“入门兰博基尼”。但限量版的意义在于，它让车主在停车场里永远不会和别人“撞衫”。如果你追求唯一性、可晒性和潜在的收藏升值空间，630台全球配额值得等待；如果只是为了面子和驾驶，标准版SE已经够用。
04 分人群推荐：你该买哪一台Urus？
预算充足且看重家用与性能平衡：闭眼选2025款Urus SE，297.10万买插混，3.4秒破百，日常通勤当纯电开，质保三年不限公里；预算卡死在200万以内：锁定二手2020-2022款Urus，成交价165-185万，挑原车主没乱选装的素车，预留20万养护金；已经拥有车库且喜欢收藏：关注限量630台的Urus SE Tettonero或SE Performante，799马力+70种定制，唯一短板是配额少，需要抢。
05 常见问题FAQ
urus兰博基尼现在多少钱？
2026款Urus SE指导价297.10万元起；二手市场2020-2022款成交价165-185万元，SE准新车约338万元。想买新车直接去4S店谈选装配额，想捡漏去二手车市场但务必查维保记录。
二手兰博基尼Urus能买吗？
能买，但要锁定2020-2022款中期版，成交价165-185万，别为选装多掏钱。最大风险是养护成本：刹车一套约21万元，保险和保养也不便宜。预留至少20万修车资金，再谈抄底。
Urus SE相比燃油版Urus有什么优势？
SE是插混，综合789马力、零百3.4秒，WLTC纯电续航42km，市区短途可当电车通勤，且油耗比纯燃油版低；燃油版Urus（如2023款）驾驶感受更纯粹，但价格相同，日常费用更高。优先推荐SE。
更新日期：2026年08月13日