一、被动安全：钢筋铁骨与千万级“假人”验证

　　途昂Pro在被动安全上不惜成本，用“超纲”的标准打造物理防护堡垒。

　　超高强度车身：全车82.3%采用高强度钢，B柱等关键部位使用抗拉强度达2150MPa的热成型钢，强度是普通钢材的5倍。配合7.28米的激光焊接工艺，车架如同一个坚固的安全笼。

　　亿元级碰撞测试：上汽大众投入1.71亿元研发费，进行了82次整车碰撞和11次翻滚测试。测试标准远超国标，例如用1.8吨的壁障车进行追尾测试（能量提升60%），并在56km/h的速度下进行正面100%重叠碰撞（能量提升25%）。

　　顶级“假人天团”：为模拟真实事故，公司拥有49个高精度碰撞假人，包含两个单价近千万的THOR假人，全身遍布128个传感器，确保测试数据精准。

　　

　　

　　二、主动安全与智能驾驶：人机共驾新体验

　　途昂Pro 2026款将安全延伸至事故发生前，搭载了最新的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统。

　　360°感知能力：系统配备800万像素双目摄像头，无需依赖高精地图和激光雷达，即可构建高精度三维环境模型，精度达50倍激光雷达点云密度，实现360°无死角感知。

　　高阶辅助驾驶：可实现0-200km/h范围内的L2+级智能驾驶辅助，支持高速NOA（导航变道、自主上下匝道）、智能避障绕行和大曲率弯道通行等功能。

　　安全冗余与共驾理念：设计强调“人机共驾”，在辅助驾驶开启时，系统能智能识别加塞并保持安全距离。紧急情况下，系统会提前预判，辅助驾驶员完成操作，确保人车无缝衔接。

　　三、严苛品质验证与全系标配

　　安全不仅体现在配置清单，更体现在看不见的品质把控中。

　　极端环境验证：整车通过了-40℃极寒和1000多小时极端高温的耐久测试，确保电子系统和机械部件在恶劣条件下依然稳定可靠。

　　全系安全标配：途昂Pro实现了“入门即高配”，即使入门版也标配了IQ.DRIVE智能辅助驾驶系统，包含自动泊车、自动倒车等实用功能，让安全成为全系车型的基石。