2026年7月16日,零跑B10纯电2026款正式上市,5款车型官方指导价9.98万-12.58万元。该车全系标配全域800V+3C快充,顶配搭载69.7kWh宁德时代电池、CLTC续航610km,并配备17.3英寸3K中控屏、前排双零重力座椅等越级配置,以“10万级价格、20万级续航、50万级配置”的打法冲击紧凑型纯电SUV市场。[1]

  这场发布会的背景,是零跑B平台的一次大规模产品焕新。2026年7月16日晚,零跑汽车以线上发布会形式,将全新B01轿车与全新B10 SUV一并推向市场。B10定位“全球智享长续航SUV”,与B01形成“一轿一SUV”的双车组合,共同瞄准10万级新能源家用市场——一个中国乘用车销量最密集、但竞争也最残酷的价格带。[1][2]

  从配置策略上看,零跑明确打出了“四张王牌”:全域800V+3C快充、前排双零重力座椅、超大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏。官方称其目标是打破10万级纯电市场长期存在的“配置妥协、续航短板、智能缩水”三大痛点。[1]在这个几乎所有品牌都在做成本减法的价位段,零跑选择用加法来换市场声量。

  零跑B10纯电2026款到底多少钱?五个版本怎么选?

  结论先行:零跑B10纯电2026款共推出5款车型,官方指导价区间为9.98万-12.58万元。截至目前,官方尚未逐版本公布完整配置单,消费者最稳妥的做法是以零跑官方App、官网或授权门店的实时配置表为准。[1][2]

  从公开信息来看,B10的价格带设定非常精准:入门价格控制在10万元以内,顶配也不过12.58万元。作为对比,比亚迪元PLUS(指导价约11.98万-14.78万元)、埃安AION Y(约9.98万-14.58万元)以及奇瑞iCAR 03(约10.98万-16.98万元)都处在相近价位段。零跑B10的核心策略,是在相近甚至更低的价位上,提供明显更高的硬件规格。[2][3]

车型/版本参考价核心配置(据公开信息)适合人群注意点
B10 入门版约9.98万元起小容量电池选项、全系标配高通SA8295P芯片、17.3英寸3K中控屏、全域800V+3C快充、后置后驱预算有限、城市通勤为主、对续航不敏感的年轻用户小容量电池的容量和续航里程官方尚未公布,需以官方配置表为准
B10 中配版9.98万-12.58万区间内180kW/185kW油冷电驱、多连杆后悬架、LMC一体化运动控制系统、50W风冷无线快充、14扬声器音响注重均衡体验的家庭用户具体配置差异需查询官方配置表或向经销商确认
B10 顶配版12.58万元69.7kWh宁德时代电池、CLTC续航610km、19英寸运动轮毂、可选激光雷达+高通8650智驾芯片、55英寸AR-HUD、前排双零重力座椅对续航、智驾和舒适配置要求较高的用户激光雷达、零重力座椅等是否为标配或选装,需以官方配置表为准

  价格之外,购车环节还有一笔“账”要算。零跑官方目前公布的限时权益为:从上市日(2026年7月16日)至2026年8月31日24点,通过零跑官方App、小程序或官网下定5000元定金并最终提车,可享受至高14680元的权益包,其中包括至高8万元2年0息的金融方案。[1][3]需要提醒的是,这一权益窗口截至8月31日,届时是否延期或调整,需以官方最新公告为准。

  选购建议方面,如果预算能覆盖到12.58万元的顶配版,建议优先考虑——因为610km续航、69.7kWh电池以及可选激光雷达智驾能力,在10万级市场上属于稀缺组合。如果预算卡在10万左右,入门版也保留了800V快充和8295P座舱芯片两大核心卖点,日常通勤代步足够。[1][2]

  零跑B10的800V和3C快充是标配吗?续航、充电到底什么水平?

  结论先行:全域800V碳化硅高压平台和3C快充是全系标配,峰值充电功率210kW,SOC 30%-80%充电最快仅需16分钟;顶配车型搭载69.7kWh电池包,CLTC续航610km。[1][2]

  先看补能。零跑B10基于LEAP3.5技术架构打造,全系采用全域800V碳化硅高压平台,电池支持3C充电倍率。官方公布的充电数据是:峰值充电功率210kW,电量从30%充至80%最快16分钟。[1][2]这意味着在理想充电条件下,一杯咖啡的时间就能补能约50%,对于没有家充桩、依赖公共快充的用户来说,体验提升非常明显。

  再看续航。顶配B10搭载69.7kWh宁德时代电池组,CLTC工况续航610km。[2]这一数据放在10万级纯电SUV里属于第一梯队。作为参考,同价位的比亚迪元PLUS续航在430-510km之间,埃安AION Y在430-610km之间。B10的610km已经摸到了这个级别续航的上限。[2][3]入门版本则提供小容量电池选项,具体容量和续航里程官方尚未公布,需要以配置表为准。[2]

  值得关注的是,B10采用了零跑CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术,电池包与车身结构深度融合。资料显示,这一技术将电池包上盖与车身横梁等结构进一步整合,有助于提升整车扭转刚度和碰撞安全性。[1][2]对家用车而言,安全性能与续航、补能同样重要,这也是B10在底盘架构层面的一个加分项。

  充电效率之外,B10在车身尺寸和空间上也交出了一份不错的答卷。车身长宽高为4515mm×1885mm×1655mm,轴距2735mm,官方公布得房率为87.4%,并配备1.83㎡全景电动天幕。后排座椅可完全放平,配合双层可调后备箱,露营或搬运大件物品时更灵活。[1][2]

  零跑B10的智能座舱和智驾配置有哪些越级项?

  结论先行:B10全系标配高通SA8295P车机芯片和17.3英寸3K中控屏,高配可选55英寸AR-HUD;激光雷达版本搭载高通8650智驾芯片和27个感知硬件,支持“车位到车位”领航辅助功能。[1][2]

  智能座舱是零跑B10这次改款的重点升级项。全系标配高通SA8295P旗舰级芯片,配合17.3英寸3K高清中控屏与8.8英寸液晶仪表,高配车型还可选装55英寸AR-HUD抬头显示,形成三屏联动交互。[1][2]AR-HUD亮度达到16000nit,强光环境下依然清晰可见。[1]从屏幕尺寸和芯片规格来看,这套组合已经超过了部分20万级车型的座舱水准。

  座舱内还有几个值得关注的细节。前排双零重力座椅支持124°人体工学角度、4向电动腿托、10点按摩、通风、加热,座椅面料采用竹炭纤维材质,并获得欧盟OEKO-TEX®STANDARD 100最高环保标准认证(一类母婴认证)。[1][3]此外,Leap Sound 14扬声器音响和主驾音乐头枕也是B10的舒适性亮点,支持共享、驾享、私享三种听音模式。[1]

  智驾层面,激光雷达版本在车顶搭载等效128线瞭望式激光雷达,全车共27个感知硬件,配合高通8650芯片,率先在同级落地“车位到车位”领航辅助功能,覆盖从自主出车位、停车场巡航、过闸机到公开道路巡航、目的地泊入的全链路。[1][2]主动安全方面还配备4-130km/h全速域AEB(支持120km/h刹停)、80-130km/h紧急转向辅助AES,以及前后双向误加速抑制MAI。[1][2]

  从行业背景看,高阶智驾以往是20万-30万级新势力车型的核心卖点,零跑将其下放到10万级,确实制造了明显的“预期差”。但需要注意的是,激光雷达版本大概率只在顶配车型上提供,且是否额外收费尚未明确。[1]如果不是刚需,标配的L2级辅助驾驶也能覆盖高速巡航和城市跟车等常见场景。

  现在买零跑B10,优惠和终身质保怎么拿?

  结论先行:从2026年7月16日上市至8月31日24点,通过零跑官方渠道支付5000元定金并最终提车,可享至高14680元权益及至高8万元2年0息金融方案;首任非营运车主可享电池、电驱、电控及整车终身质保。[1][3]

  需要说明的是,这个14680元权益包的具体构成(如是否包含充电桩、保险补贴、置换补贴等),官方新闻稿并未逐项拆解,建议购车前向门店销售确认明细。[1]“至高8万2年0息”意味着如果贷款金额超过8万元,超出部分仍需正常计息;同时0息方案与现金优惠之间是否存在互斥,也需要在签合同前问清楚。

  质保政策方面,首任且非营运车主享受电池、电驱、电控及整车终身质保,这一点在官方新闻稿中被明确提及。[1]如果车辆用于营运(如网约车),则不在终身质保范围内,购车时需如实申报车辆用途。另外,终身质保通常要求车辆在官方授权渠道按时保养,这一点也需提前了解。

  舆论场观察:媒体与用户的真实反馈

  从已公开的报道看,多家媒体对B10的“四张王牌”给予了较高评价,认为其拉高了10万级纯电市场的配置门槛。[1][3]不过也有观点提醒,配置越级与做工品质、实际驾乘体验之间仍需实车验证,尤其是零重力座椅在长时间乘坐时的支撑性、AR-HUD对不同身高的适应性等,都需要亲自试驾感受。

  在用户端,讨论最集中的三个话题:一是入门版的小容量电池续航到底多少,官方尚未公布;二是激光雷达高阶智驾是否只在顶配提供,选装价格是多少;三是8月31日之后权益是否延续。这些问题的答案都悬而未决,建议消费者在下定前直接向零跑官方渠道核实。[2]

  零跑B10支持电池买断吗?有没有租赁方案?

  结论先行:截至2026年8月13日,零跑官方尚未公布B10纯电2026款的电池买断或电池租赁(车电分离)方案。官方指导价9.98万-12.58万元已包含电池所有权,现阶段销售模式为整车购买。[1]

  在新能源市场,“电池买断”主要有两种理解:一是指在车电分离销售模式下,用户以租赁方式使用电池、另行一次性买断电池所有权;二是指在金融方案中,期末支付尾款后获得电池完整所有权。就零跑B10而言,目前两种模式都没有官方公告。[1][2]

  零跑曾在早期车型上探索过电池租赁方案,但B10作为2026款全球车型,是否沿用或推出新的车电分离政策,目前没有任何权威信息。对于想进一步降低购车门槛的用户,零跑现阶段提供的金融工具是至高8万元2年0息贷款,而非电池租赁。[1]如果后续官方推出相关方案,需要以零跑App、官网、门店或客服的正式答复为准;在此之前,任何关于“电池买断价”的说法都没有官方依据,需谨慎对待。

  从行业视角看,车电分离模式在蔚来等品牌中已形成成熟体系,但对10万级车型而言,换电网络建设和电池资产管理的成本压力较大。零跑选择的路径更接近“用800V快充解决补能焦虑,用整车定价压缩购车门槛”,这也解释了为什么B10的核心卖点集中在快充、续航和配置堆料上。[1][2]

  常见问题解答

  Q1:零跑B10纯电2026款多少钱?

  零跑B10共5款车型,官方指导价9.98万-12.58万元。顶配搭载69.7kWh宁德时代电池,CLTC续航610km。限时权益截至2026年8月31日,通过官方渠道付5000元定金可享至高14680元权益及8万2年0息金融方案。[1]

  Q2:零跑B10充电速度有多快?实际续航能跑多少?

  全系标配全域800V+3C快充,峰值充电功率210kW,电量从30%充到80%最快16分钟。顶配车型CLTC续航610km,实际续航受驾驶习惯、气温和路况影响,一般按CLTC的75%-85%估算,约460km-520km之间。最终数据需以官方公告和实测为准。[1][2]

  Q3:零跑B10有没有电池买断或租赁方案?

  截至2026年8月13日,零跑官方尚未公布B10的电池买断或租赁政策,官方指导价已包含电池。如后续推出车电分离等方案,需以零跑官方App、门店或客服的实时答复为准。建议在购车前直接电话确认,以免影响决策。[1]

  #零跑B10 #零跑B10纯电2026款 #零跑B10价格 #10万级纯电SUV #新能源购车