在15-20万价位的SUV市场，纯电、增程与燃油车型的保养和充电（油费）成本差距显著，五年十万公里周期内，纯电车型的总持有成本大约只有燃油车的三分之一，而增程车型则提供了无里程焦虑下的最优省钱方案。
一、保养成本：纯电最省，插混次之，燃油最高
纯电SUV保养极简：没有发动机和变速箱，无需更换机油、机滤，保养以三电系统检查、更换空调滤芯为主。年均保养费仅500-800元，5年10万公里总保养费约2500-4000元，比同级燃油车低60%以上。
增程/插混SUV适中：增程器（发动机）存在，需按HEV里程保养机油机滤，但保养周期比纯燃油车长。年均保养费约1000元，5年约5000元，介于纯电与燃油之间。
传统燃油SUV成本最高：需定期更换机油机滤、火花塞、变速箱油等，5年10万公里总保养费普遍在1.5万-2.5万元，年均3000-5000元。
二、充电/油费：家充是关键，成本差距悬殊
纯电SUV（有家充）每公里成本最低：家充谷电约0.38元/度，百公里电耗14-15度，每公里成本不到6分钱。年行驶2万公里，电费仅约1400元，5年10万公里约7000元。
纯电SUV（无家充）成本倍增：依赖公共快充（约1.5元/度），每公里成本升至0.2元左右，5年电费约1.5万-2万元，省钱优势大幅缩水。
增程/插混SUV取中间值：日常通勤用电，长途用油，5年10万公里（假设70%用电、30%用油）总能源费约1.2万-1.5万元。
燃油SUV油费最高：同级综合油耗8.5-10L/100km，每公里油费约0.7元，年油费1.4万-2万元，5年10万公里总油费高达6万-8万元。
三、保险与折旧：新能源车的隐性成本
保险：新能源车普遍比油车贵：因电池包和智能配件维修成本高，15-20万级纯电SUV年保费比同级燃油车高约1000-1700元。但纯电和插混通常免征车船税（每年360-720元），可部分抵消。
折旧：燃油车保值率更高：3年车龄燃油SUV保值率约60%-68%，纯电SUV约42%-52%，3年折旧差距约1.5万-2万元，会抵消部分省下的油费和保养费。对于计划长期持有（8年以上）的用户，折旧差距被摊薄，电车日常省钱优势更突出。