小鹏G9两驱车型虽未直接进行专项雪地测试，但其继承自G9系列的旗舰级底盘与安全技术，在冰雪湿滑路况下具备出色的操控稳定性和主动安全能力。
小鹏G9两驱版（后驱）的核心优势在于其全域800V高压平台与同级领先的底盘调校，这为雪地行驶奠定了坚实基础。在小鹏G9发布之初，行业媒体就肯定了其底盘表现，评价其“底盘调校平衡性好，绕桩与连续颠簸路段表现从容”。后续的2023年懂车帝夏季测试中，小鹏G9在湿滑路面麋鹿测试中以80km/h的速度0撞倒桩桶通过，这直接印证了其在低附着力路面下优秀的失控临界控制能力。虽然这些测试并非针对积雪路段，但湿滑麋鹿与雪地附着力下降的物理原理相通，能很大程度反映车辆在冰雪路面的应急操作稳定性。
一、雪地行驶的技术基础
动力与电控：小鹏G9两驱版采用后置永磁同步电机，配合高效的电控系统，在雪地驾驶时能减少扭矩突变带来的打滑。其极客模式支持能量回收、转向力度等自定义调节，驾驶者可根据积雪厚度主动降低动力输出，实现更平顺的起步与加速。
悬架与滤震：G9两驱版虽未搭载空气悬架，但其机械悬架的调校偏向舒适与稳定。过往评测指出，G9在日常行驶中滤震到位、侧倾可控，在积雪或湿滑路面上，这种均衡的悬架设定能减少车身多余的摇晃，提升轮胎贴地性，从而增加小雪或融雪路段的抓地力。
智能辅助赋能：小鹏G9的XPILOT或XNGP系统在雪天同样能发挥作用。其车道偏离预警、主动刹车等功能在能见度低、标线模糊的雪天，能帮助驾驶者更安全地保持在车道内，减少因误操作导致的侧滑风险。G9还成功通过了早期的自动驾驶封闭场地测试，显示了其在复杂场景下的感知与执行能力。
二、全球化验证的耐久底气
极端环境路测：小鹏G9作为全球车型的开发思路，为其两驱版本在复杂气候下的表现提供了深度验证。小鹏G9L（G9继任者）在德国进行了包含高速、城区窄巷、农田颠簸路等全域路测，并累计在26个国家行驶了674万公里。虽然这是G9L的数据，但二者同属G系列旗舰架构，底盘与三电系统的开发标准一脉相承，这足以说明整个G系列底盘在低温、湿滑工况下都经过了严苛的测试校准。
安全冗余设计：G9L在近期完成了“水陆空720度七重连环安全测试”，其中包含整车浸水、刮底、高温火烧等极限工况。两驱版G9在结构、电池安全冗余上采用与旗舰GX/G9L相同的标准，如16000吨一体压铸车身和满足全球四大五星安全标准的设计，这种超纲的安全性能，让用户在冰雪天气行驶时，对车身刚性和电池安全更加安心。
