第二代腾势D9 DM-i（插混版）官方指导价区间为35.98万元至45.98万元，综合保险、上牌及可能涉及的购置税后，落地价大致落在36.5万至47万元区间，四驱旗舰型落地接近47万，是目前40万级插混MPV中的热门选项。
一、价格梯度与核心配置
三款配置明确：第二代腾势D9 DM-i共推出闪充尊贵型（35.98万）、闪充尊荣型（39.98万）和闪充旗舰型（45.98万）三款，全系采用插电混动系统，CLTC纯电续航达401km，综合续航1521km。
四驱与智驾差异：35.98万起即提供四驱版本（尊荣型起），标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，旗舰型增加激光雷达、双阀云辇-C及后排吸顶屏等豪华配置。
纯电版对比：同配置纯电版（EV）起售价36.98万元，比插混版贵1万元，但纯电续航最长800km。
二、落地价构成估算
- 费用项目
- 闪充尊贵型
- 闪充旗舰型
- 官方指导价35.98万元45.98万元
- 交强险+商业险（预估）约0.9万元约1.1万元
- 上牌费约500元约500元
- 购置税（若适用）约0.32万元（按政策可能减免）约0.4万元
- 预估落地价37.0万元左右47.0万元左右
注：购置税根据2026年新能源车新政，插混车型若终端售价超33.9万元可能需缴纳部分税款，以上为估算值，实际以当地政策为准。
三、购车权益与落地优惠
限时购车权益：上市期间下订可享至高价值10万元权益，包括1年免费闪充、至高2万元置换补贴、最高5万元选装权益等。
置换补贴加码：腾势品牌车主置换享2万元补贴，比亚迪/奔驰车主享1.5万元，其他品牌享1万元，叠加后实际落地门槛进一步降低。
金融方案支持：提供2年0息或3年低息贷款，20万定额贷可享零利息，进一步降低首付压力。