10万元以内购买增程式电动车，当前最值得关注的车型是零跑C10增程版（预计起售价10.98万元）和五菱星辰增程版（或于9月上市，预售价9.98万元起），两者均支持加注92号汽油，降低了日常用车成本，是10万级增程市场的两大主力备选。
一、10万内增程车市场现状：选择少但已破局
车型极少：增程车因电池、增程器双重成本，主流价位长期在15万元以上。2026年8月，10万以内仅有零跑C10增程版（预售10.98万起）和五菱星辰增程版（预售价9.98万起）两款新车突破价格门槛，前者计划8月底开启交付，后者预计9月上市。
定位务实：两款车均主打家用代步，纯电续航分别达到230km和200km（CLTC），日常通勤一周一充基本够用。
配置差异：零跑C10增程版搭载1.5L增程器+28.4kWh电池，支持快充；五菱星辰增程版采用1.5T增程器+26.5kWh电池，主打低价大空间，后排可放平。
二、选购核心考量：续航、油耗与空间
- 维度
- 零跑C10增程版
- 五菱星辰增程版
- 纯电续航（CLTC）230km200km
- 亏电油耗（WLTC）5.2L/100km5.6L/100km
- 燃油标号支持92号汽油支持92号汽油
- 车身尺寸（轴距）4735mm（2825mm）4610mm（2750mm）
- 指导价（预售价）10.98万元起9.98万元起
纯电续航：两者均满足2025年新规（≥100km），市区代步首选零跑C10，230km可覆盖一线城市多数通勤场景。
油耗：零跑C10的1.5L增程器效率更高，亏电油耗更低；五菱星辰1.5T增程器动力更强但油耗略高。
空间：零跑轴距更长，后排腿部空间更优；五菱后备箱常规容积更大，且后排纯平放倒。
三、近期技术亮点：支持92号汽油，降低用车成本
技术突破：2026年上半年，多家车企通过重新标定压缩比、优化爆震控制算法，使增程器适配92号汽油。此前增程车普遍要求95号，核心在于压缩比更高以追求极限热效率。如今推出支持92号的车型，并非技术倒退，而是更侧重家用性价比。
实际收益：按年行驶2万公里、亏电油耗5.5L/100km计算，使用92号汽油（按2026年8月均价7.5元/L）相比95号（8.0元/L）每年可节省约550元油费，长途自驾加油也更便利。
兼容性提醒：原厂标注支持92号的车型可放心长期加注92号；若原厂要求95号，不建议长期自行降标号，应急加一次92号无碍，但动力会减弱。